Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Ребят, скажите, кто сталкивался с покупкой машин из Европы. Смотришь у них на сайте цены прям иногда очень вкусные. Один раз звонили, говорили, что чтобы сюда привезти доплатить придется около 20%, НДС, таможенный сбор и доставка. Так ли это? Можно уйти от НДС, если мы не являемся плательщиками НДС?

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Совет.
Valery.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

да я и здесь могу сказать
1) у них торговцы тоже не все честные. особенно когда касается дело отгрузки за пределы ЕС. Вернуть то уже не сможете.
2) НДС обойти нельзя. вы его можете вернуть, продав дальше, но уплатить должен конечный собственник. Везете для себя - НДС с вас.

У нас можно купить дешевле чем там. И посмотреть, и договориться на любые условия и проверить по-серьезному.
Вон к примеру здесь на сайте СМ74-4 на СР2000 с высокой приемкой за 240т
Там такая цена тоже очень привлекательна будет.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Valery, оч приятно! Извините, в личку писать не могу (нет такой функции). Ну, мы совсем недавно в полиграфии и поэтому пока больше вопросов, чем ответов, можете помочь? Интересует, можно ли купить Heidelberg GTO 52-2 или PM с пультом CPC или CP-Troniс за 35 000 евро со спиртовым увлажнением и холодильником. Можно восстановленный GTO?
В чем отличие CPC от CP-Tronic? Можно ли установить на GTO или PM эти пульты CPC или CP-Tronic, сколько это будет стоить? Просто иногда поступают интересные предложения по машинам, но они без пультов, а мы уже точно определились, что интересует именно с пультом. Например, PM за 1 млн. рублей, но без пульта, во сколько может стать установка на него пульта. Или же за 35 евро ничего путнего не возьмем и еще экономить и собирать? Посоветуйте, плиз.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Вопрос просто сногшибательный.
Вы сначала изучите матчасть и определитесь, что Вам нужно.
У GTO(PM) и SM отличия охренетительные(и в работе и в формате и в цене и, в частности, и в пультах, равно как и в автосмыках и т.д.).
И еще. Электроники без железа не бывает.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

я в основном по допечати. с печатью не сильно в теме.
1) по цене у нас сейчас полный бардак.
рынка не существует.
вон у меня человек недавно спрашивал - брать ему 86го года ГТО52-4 за 12 евро или нет (с чехловым, но вроде как на ходу более менее).
Стоит готовая к отгрузке.
2) 52-2 лучший вариант для старта. Универсальна по работам, немного места занимает.
не упирайтесь в пульт, поскольку это все же не машины для хай-энда.
печатник и вручную покрутит краскозоны.
Для двушки разговор о выигрыше времени на краскозонах не имеет смысла. Перемываться все одно дольше на порядок.
Хотя конечно все от работ зависит.
СРС оно же СРТроник - пульт управления.
Поставить его нельзя. Дофига по самой машине переделок.
Управление приводками, дукторами и т.д. и т.п.
Увлажнение конечно должно быть спиртовое с холодильником. Наверное половина проблем на печати связана с увлажнением.
Такую стартовую машину ищите однозначно здесь.
Вон у ПА такая на продажу возможно появится, хотя там СМ начала 2000х. Он всё мечтает поменять ее на 4ку.
На рынке эти машины есть. Главное не торопиться. Народ офсетом наигрался.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

А у меня все, закончилась. Пусть ПА кусает теперь за локоть таджичек, а бывший мой СМ уехал в Сибирь.
Теперь только ManRoland 200E. Прощай 3 формат.

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Где я написал хоть слово про SM, интересует именно PM или GTO, т.к. за 35 евро SM вряд ли купишь.
А кто такой ПА?

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Gorod26,Боюсь, что ПА - это я :)

Re: Кто сталкивался с покупкой машин из Европы.
 

Понял, буду знать... Ну, я понимаю, что бессмысленно спрашивать у Вас про SM за 35 тыс. евро?