ЗАО «Авант»: путь к совершенству

[News_nic]

В этот раз дорога на интервью была не совсем обычной. На встречу с генеральным директором ЗАО «Авант» Андреем Хворостовским необходимо было ехать не промзоны Санкт-Петербурга, а в область, Ломоносовский район (ориентир - Константиновский Дворец). Именно в Ленинградской области четыре года назад «Авант» во главе со своим неизменным генеральным директором Андреем Хворостовским — купил собственную землю, а сейчас, на этой земле, уже построил два полностью обустроенных одноэтажных цеха, в которых располагается производственная база типографии.

Санкт-Петербургская типография «Авант» - известное в полиграфической отрасли имя. Компания на протяжении тринадцати лет занимается исследованием рынка, разработкой конструкции, предпечатной подготовкой, логистикой по сырью, производством и доставкой упаковки крупнейшим потребителям рынка.
rapida.jpg

«Авант» выбрал для себя не самый распространенный подход в становлении собственной производственной базы. Большинство компаний первым этапом выбирают покупку печатной машины, а только потом постепенно приобретают пре-пресс и пост-пресс (вырубные машины, шелкотрафаретная печать, припрессовка фольги, вклеивание пластиковых окошек, каширование разнотолщинных материалов, фальцевально-склеивающие линии и др.). Менеджмент «Аванта» решил строить технологическую цепочку с конца, совершенно не традиционно, то есть, со склейки, упаковки и хранения печатной продукции. Только через год появился первый вырубной пресс и много другого послепечатного оборудования.

В итоге сегодня в типографии непрерывно работают две фальцевально-склеивающих линии TS-1000NMWS, два штанцевальных вырубных пресса SBL STS-1050 SЕ, кашировальная машина SBL ST 1100 L, автомат для вклейки пластиковых окошек в заготовки картонной упаковки SBL HSW 1000 DBFIC, резальная машина Wohlenberg pro-tec 115 - WHO-115-101, листорезательная в формат машина SSCT-5-1320-2-1, шелкотрафаретное оборудование, CTP.

Когда стало понятно, что постпечать полностью организована, освоена, а партнеры из других типографий иногда, в пиковые нагрузки, не успевают вовремя и качественно печатать заказы «Аванта» - началась работа по предварительному выбору поставщика офсетной машины.

К выбору поставщика тоже подошли не самым традиционным образом. Вместо того чтобы рассматривать коммерческие предложения различных компаний, практически после первой встречи генеральный директор «Аванта» решил заключить контракт с KBA. Причина — многолетняя репутация на рынке, регулярное общение с представителями концерна на профильных выставках, известный качественный немецкий сервис. Концерн КБА, со слов Андрея Хворостовского, оказал неоценимую профессиональную помощь на этапе запуска машины. «И более того, когда мы решим покупать вторую печатную машину, это тоже будет KBA», - признается он. — «В двух словах не расскажешь, почему мы выбрали именно этого поставщика. Нельзя утверждать, что машины KBA лучше других. Нет конкретно плохих или конкретно хороших машин. Если производитель не будет выдавать то качество, которое он заявляет, то такой производитель просто уходит с рынка. Rapida 105 была оптимальным решением для типографии, так как она первого формата (740х1050 мм), а в ЗАО «АВАНТ» остальное оборудование, естественно, подобрано под этот формат. Также свою роль сыграло то, что партнеры, с которыми компания работала до появления собственной печатной машины, работают на KBA. Поэтому до знаковой покупки была возможность оценить сервис и его реакцию, качество печати».
rapida105.jpg

Пока мы идем от здания к зданию типографии, Андрей Хворостовский объясняет, что все это - только начало. Уже в следующем году должна начаться стройка, в результате которой появится второй этаж, расширится производство, появятся дополнительные дороги, погрузочно-разгрузочные зоны и стоянки для машин. Офис, который сейчас находится на Лиговском проспекте, д. 195, тоже планируется перевезти сюда, поближе к машинам и производственному коллективу.

Для сотрудников типографии уже организована фирменная развозка. С точки зрения логистики заказов - все удобно: у типографии есть свои экспедиторы и собственные единицы автотранспорта разной грузоподъемности.

Создается четкое представление, что этим все не закончится. Территория, на которой сейчас располагается типография, внушительная, а значит, есть, куда расти и какие площади занимать.

По материалам журнала «Реклама и полиграфия»