Про машинки.

[...всё врут календари...]

Тема назревала, назревала - и назрела.
Машинки - моя непреходящая страсть в этой жизни. Хочу поговорить о марках авто, особенностях их характера, премудростях управления и способах решения сложных ситуаций на дороге и вне её.

[...всё врут календари...]

Для начала - личные впечатления о некоторых автомобилях.

Современные автомобили давно уже не только средство перемещения в пространстве, но и значимый имиджевый фактор. Автомобиль – очевидный показатель потребностей и возможностей его владельца, иногда недвусмысленно указующий на жизненные предпочтения. Мне показалось занятным на форуме рассмотреть идеологию разных школ автомобилестроения в этом ракурсе, исходя исключительно из субьективных выводов собственного опыта.
Итак, критерии: имидж, функциональность, настроение.

BMW

Человек, желающий управлять BMW, вправе требовать многого. Но немногие водители понимают, что ровно столько же потребуется от них.
В BMW не расслабишься, ни на минуту. И не важно, какая серия и какой кузов у тебя в данный момент под задницей – машина возьмёт от тебя ровно столько, сколько даёт. А даёт она непередаваемое чувство единения и уверенности. Если ты взялся управлять этим сгустком готовых к рывку мускулов – будь добр соответствовать, все ошибки запишут исключительно на твой счёт. Машина абсолютно уверена в том, что водитель знает, что делает, и готова повиноваться любому приказу мгновенно. Рывок? Будьте любезны. Филигранное перестроение как реакция на покачивание пальцев на руле? Запросто. Главное – понимать, что в этой машине ты сам отвечаешь за свои действия, и культивировать ограничитель понтов в собственной голове.
Филигранность во всём – вот девиз BMW. Колёса повернутся ровно на тот угол, который задумал водитель , коробка передач не отстанет от педали газа ни на секунду, тесноватый салон не огорчит скрипами.
Укрепившаяся за маркой репутация Боевой Машины Братвы – во многом наносная. Влюблённость в машину с сине-белым значком, сливающуюся с тобой в движении в единое целое, не позволяющую и не прощающую фальши, свойственна многим из тех, кто быстро принимает решения, сам отвечает за свои поступки и любит так же, как ездит.

Mercedes-Benz (MB)

Когда нажимаешь на педаль газа в MB, он не спешит сразу выполнят указание. Секундная задержка даёт тебе возможность осознать всю возможную пагубность такой дерзости, увериться в том, а действительно ли оно тебе надо, и лишь затем начинается, собственно, ускорение, мощное и ожидаемое.
Так, наверное, ведёт себя умудрённый дворецкий, выслушивающий пожелания вспыльчивого и требовательного юнца. Впрямую отказать в пожеланиях он не может, но даже молчанием показывает неодобрение поспешности.
MB – идеальный Управляющий Вашими желаниями. И будьте уверены – за короткое время он сделает из Вас джентльмена, даже если ранее Вы к этому не стремились.
MB всегда услужлив и предупредителен. Ничто не должно беспокоить Хозяина – ни неровности дорог, ни посторонние звуки. Полная отрешённость от внешних факторов – вот идеология этого автомобиля. Вы садитесь в мягкое, подпружиненное кресло. Перед Вами – огромный, практически троллейбусный руль, сама форма которого настраивает на получение удовольствия от быстрой, но неагрессивной езды. Включаете передачу – и окружающая действительность начинает плавно смещаться назад. Всё предсказуемо, респектабельно, солидно. Хочется вздремнуть.
При этом MB ничуть не медленнее конкурентов в абсолютной скорости. Просто он не не торопится, и знает, что успеет. Он предполагает, что вождение авто – не основное занятие Хозяина, и заранее прощает все огрехи. Да так, что многие свои ошибки водитель просто не заметит. А уж если Хозяин предпочёл сегодня заднее сиденье, уступив руль слуге – так это вообще идеальный вариант.


Чуть позже - AUDI ( Фольксваген), MINI COOPER, японские машины, американские машины, российские ... машины.
Затем - особенности и некоторые секретики вождения.

[1stprint]

А сами Вы были в роли и водителя и пасажира я так понимаю?
Что больше понравилось?

С уважением, Эмиль.

[...всё врут календари...]

Роль водителя, ага.

[AMGrafix]

А Феррари будет?!

[...всё врут календари...]

[Дима Пупин]

Приезжайте, прокачу на Махиндре.

[AMGrafix]

[AMGrafix]

Кстати, про автопром в целом.
Совсем недавно открыл для себя очень интересную новость... Оказывается есть такие мастера как дизайнеры звуков моторов... О! Как!

И действительно, они (звуки) все такие разные и узнаваемые...

[Page Up]

-Ты посмотри какой изгиб!
-Ну, раз изгиб, тогда пошли.