В издании "PrintCom Russia" от 20.05.2008 есть статья про восстановление цилиндров.
Заранее извиняюсь за ошибки. В инете не нашел этой статьи, так что набирал ее сам.
Эта статья посвещена ремонту неглубоких повреждений, и уж темболее не дыр.
Вот она:
"Цилиндры с поврежденной поверхностью не обязательно заменять.
Эксперт делится опытом (7). В процессе приладки монтажный инструмент попал в контактную зону между формным и офсетным цилиндрами рулонной машины, что привело не только печатной формы и офсетного полотна, но и покрытия цилиндров. Страховая компания обратилась к эксперту, чтобы определить оптимальный с технической и экономической точек зрения способ ремонта цилиндров.
Замена обоих поврежденных цилиндров, конечно, была наиболее простым решением проблемы, однако стоимость такого способа ремонта не устроило страховую компанию, а необходимость долгого простоя машины в ожидании поставки новых цилиндров была неприемлима для типографии.
ЦИЛИНДРЫ И ИХ ПОКРЫТИЯ. Цилиндры и контактные кольца рулонных офсетных машин - прецизионные конструктивные элементыс допусками на точность вращения и отклонения от цилиндричности менее 5 мкм. На поверхность цилиндра наносятся специальные покрытия, предотвращающие коррозию и повышающие ее износостойкость. Как правило, для этого применяется гальванотехника или напыление.
Гальванотехника позволяет получать металлические покрытия. Обычно они являются многослойными: первым наносится слой никеля, а затем - твердое хромовое покрытие, или же наносят два слоя хрома.
Напыление применяется для получения как металлических, так и керамических покрытий. Керамическое напыление состоит из частиц оксидов металлов, которые являются диэлектриками или полупроводниками и не могут наноситься с использованием гальванотехники.
Состав, технологические параметры нанесения и толщина покрытий цилиндров является "ноу-хау" производителей печатного оборудования.
ОЦЕНКА ПОВРЕЖДЕНИЙ. Для выбора оптимального способа ремонта эксперту необходимо было отценить повреждения. Выполненые в типографии измерения показали, что восстановление покрытий цилиндров возможно способом тампонной гальванизации.
ТАМПОННАЯ ГАЛВАНИЗАЦИЯ. Гальванизация тампоном - электрохимический способ нанесения покрытий из различных металлов и сплавов. Эта технология пригодна для восстановления как гальванопокрытий, так и металлических напылений.
Настройка процесса тампонной гальванизации довольно сложна и требует специальных знаний, а так же опыта. В рассматриваемом случае восстановление поверхности цилиндров выполнялось следующим образом: катод источника постоянного тока подключался к соответствующему цилиндру, а анод с пропитанным жыдким электролитом тампоном прикладывался к поврежденному участку поверхности.
Тампонная гальванизация позволила закрыть поврежденные участки цилиндров защитным металлическим слоем, после чего были выполнены шлифофка и полировка нанесенного металла.
ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ. Если замена двух цилиндров стоила 20 000 евро и требовала двух полных рабочих дней, при условии, что необходимые запчасти имелись бы в распоряжении, то восстановление способом тампонной гальванизации обошлось в 2,5 тыс. евро и было выполнено за один рабочий день. Функциональные характеристики поверхностей формного и офсетного цилиндров были полностью восстановленны."
Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах? 
Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах? 
