Re: День Эвок Вы у меня спросили Рав или Эвок - я ответил. Не знал что можно называть другие машины. А скажите - какие такие опции есть в Эвоке? Я честно не знаю - что вас там так задело. Там есть автоубирание руля? А автопарковка? |
Re: День Эвок Ну, зайди на сайт и глянь - там их много. Ничего меня не "задело" - мне в Эвоке удобно, это - моя машина. Сегодня. Автоубирания руля нет, есть автосдвиг сидения. Автопарковка есть, но я ее не взял - фигня это. |
Re: День Эвок сами опции упоминали как довод. я думал есть эксклюзивные. пока то что вами упоминалось есть у всех практически. а уж у бмв или ауди и поболее имеется наворотов В конце концов - это же имиджевое решение (поневоле) - купить машину гораздо дороже ее содержимого это круто. И то что вам немного возвращают с этого всякими подарками конечно радует. |
Re: День Эвок Валер, такое впечатление, что Энди тебя уговорил и ты с ним вместе поехал к Броско в Элисту... посмотрел, как они бухают и... закурил...:) Мы же СЕЙЧАС сравнивали РАВ4 и Эвок, при чем тут ауди и БМВ???!!! РАВ стоит (грубо) полтора лимона, Эвок - три. В Эвоке опций в сто раз больше. И динамика лучше. Хочешь - сравни ТХ, они на сайтах есть, хочешь, если ты, блин, кинестетик, приезжай к нам в офис. там мой Эвок стоит рядом с Юлиным РАВом, посиди, поюзай - убедишься. Еще раз говорю. можно купитьРАВ и разогнать его до Эвока, тогда как раз те же лишние полтора лимона и заплатишь тюнинговой фирме. Некоторым нравится эта возня, мне - нет. Если же сравнивать с ауди и БМВ, то надо не забывать (я об этом писал раньше), что те модели БМВ и ауди, которые ты считаешь одноклассниками Эвока мне просто не нравятся, хотя бы по дизайну, а та модель БМВ, которая нравится - стоит вдвое больше Эвока. Ну, вот я сравнивал Камрю и теану, теана объективно лучше, и по ощущениям на дороге и по наворотам и по внутренней отделке... но ее экстерьер мне не нравится категорически, поэтому я ее не купил, а купил камрю. Еще раз: после того, как я отфильтровываю машины по ТХ, цене и прочим требованиям. я еще и по экстерьеру фильтрую. Ерунда. По этой логике немецкие машины вообще нельзя покупать - в лучшем случае корейские. Потому что, как правило, при прочич\х равных корейские дешевле. Но немало людей покупают немецкие, просто потому, что им нравится модель. даже такой человек, который далек от автомобилей и совершенно в них не разбирается (Федотов) взял БМВ, а не Хундай, просто БМВ ему понравилась. И имидж здесь ни при чем. При чем здесь подарки. После того, как из Тойоты ушел мой друг,. мне пришлось напрямую столкнуться с тойотовским сервисом. Раньше я просто звонил другу, договаривался, потом мой водила пригонял камрю, ее техничили, возвращали и выписывали счет. Когда друг ушел из Тойоты, я позвонил на сервис сам... этот пипец... И на Сервис Лэнровер-Ягуар я тоже позвонил сам... Валера, может ты не настолько чувствителен и тебе пофиг, как с тобой разговаривают и поступают. я - нет. Разница там коллосальная. Причем в обоих случаях я платил деньги. И не говори мне. что на Тойоте меньше, этто не так, могу рассказать. |
Re: День Эвок я вам привел пример ОДНОКЛАССНИКА. чтобы вы правильно использовали термины и не смешили Теремка. вот я в самом начале и сказал сердцу не прикажешь и это всем ясно и понятно кстати у вас там двигатель БМВ стоит, если не ошибаюсь. (они часто теперь их продают на сторону - в Ситроены к примеру), так вот у них есть и поинтереснее. если бы вы выбрали Х3, то могли бы взять 3л мотор на 313л.с. и вместе с максимумом возможных (а поверьте их поболее) опций вы бы не вышли за 3млн кстати мотор замечательный. он самый экономичный. на вашем у Х3 расход 7.5, а на этом 6.0 а динамика вам такая не снилась но сердцу не прикажешь |
Re: День Эвок Валера, ты тогда и меня не смеши - есть разные классификации, есть еще "бизнес-класс" и т. д. Ты не читаешь то, что я пишу? Да, сказал... я помню, и сказал НЕПРАВИЛЬНО. и Я РАЗ ПЯТЬ уже об этом говорил. Дизайн - один из факторов, не первый по значимости. но и не последний. Шестой раз пишуу (прочти, пожалуйста), сначала я выбираю по ТХ и другим факторам, отобранные по этим факторам машины сравниваю по дизайну. Чувствуешь разницу? Ты сам себе противоречишь. Зачем выбирать Х3, когда можно взять Хундай и не переплачивать? В любом случае я бы не взял ни Х3, ни Х5, поскольку, даже если они удовлетворяют моим требованиям к ТХ и опциям, они не устраивают меня по дизайну и новизне... Тогда бы я уж скорее РАВ4 взял бы... Валер, мне не нужна максимальная динамика, я с ней просто не справлюсь, мой оптимум - разгон до сотни за 7,5, быстрее мне и не надо. |
Re: День Эвок есть общеупотребимые термины. один из них: классификация машин. там нет классов "по баблу от 2.5 до 3лямов". Там есть кроссоверы компакты. я продолжил мысль про ваш двигатель (он же БМВ) авторитетно звучит. а вы ездили на 7.5 когда-нить? как вышли на эту цифру, что именно 7.5? Столько в Эвоке оказалось, поэтому 7.5? а знаете, что эти цифры сродни сферическому коню в вакууме? |
Re: День Эвок , Ну не по чину ему:) Только ПА забывает, что в глазах ВСЕХ, кто не знает, сколько ПА отдал нажитых непосильным трудом, это одинаковые по классу машины. |
Re: День Эвок Нет, есть еще деление по классам "лакшери" и т. д. Я этого не понял и скорее всеего не пойму, даже если ты напишешь подробней. Так мне доказывали. что моя любимая Вольво С30 - это форд. Блин, нифига она не форд. чтобы это понять, достаточно на ней прокатиться. Блин, на ВСЕХ машинах, которые у меня были, было 7,5 Знаю. Но ПРИМЕРНО они показывают резвость при разгоне. И РАВ никогда не разгонится так, как Эвок, если его не тюнинговать. А мне-то какая разница?! Я для себя покупал машину. |
Re: День Эвок внутри класса возможно, но не всегда в некоторых классах к примеру не существует эконома и наоборот - в гольфах нет випов. PS прошу вас - используйте слово "люкс", а то режет глаз, как айпЭд но если идет речь о внеклассовых люкс-авто, то по умолчанию имеется ввиду кузов типа лимузин. есть выбросы в другие классы для оригиналов (типа вас), но это исключения. Поэтому в SUV нет такого богатства роскошных опций, которые предлагаются в лимузинах. Хотя в нашей стране перекос явно в сторону SUV, но это дань дорожным условиям и византийскому менталитету. Почему я периодически на бмв ваше внимание направляю: это те машины, которые (ну кроме 7ки) делаются целиком и полностью для водителя, а не пассажиров. Жаль что вы не попробовали прокатиться хотя бы на нем. PS а про Эскалейд я даже не думал, что он в хорошей комплектации не выходит за 3млн. Уж поверьте, что сервис там получше, чем у роверов-ягуаров (у меня у приятеля ягуар). а кстати - где он у вас "поблизости", а то он ездит черти куда? |
Текущее время: 02:30. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors 1.0.4
made in raduga.ru