Re: День Эвок
 

Валер, еще раз, если следовать твоему подходу, то Вольво С30 и Мини-Купер находятся в том же классе что и твой красный фордик, не понимаю...



Насчет "люкс" - пожалуйста. но - только ради тебя, поскольку класс все-таки называется "лакшери". А насчет айпэда - не понял.

Что такие SUV?


У БМВ меня только шестерка устроит, но она стоит немерянных денег



Верю, я его тестил, ужас тихий, после этого даже говорить о нем не хочу.



Дилер ЛР - Индепендед... по-вашему - "Независимость", лучший сервис ЛР - у них (это по данным ЛР), у них два центра - на Ленинградке и на трешке. на пересечении с Волгоградкой.
Пока мне очень нравится общение с ними.

Re: День Эвок
 

Подтверждаю, всё очень вменяемо - сервис, специалисты, цены.

Re: День Эвок
 

Это пиндосы так твой запорожец обзывают.

ПА, открою тебе стрвшную буржуинскую тайну: Х6 с 3,5 литровым движком стоит в номинале 3 с небольшим хвостиком, а уж после торговли.....

Re: День Эвок
 

Саша, открою тебе еще более страшную тайну: когда нафаршируешь бэху необходимыми опциями, она начинает стоить 5 лямов...



antey-grafika,Вадим, ну хоть ты за меня заступись - заклевали совсем :)

Re: День Эвок
 

Я хоть и в "Независимости" обслуживаюсь, но в соседнем здании). Что касается LR, я бы скорее выбрал бы RR Sport, но это моё ну очень субъективное мнение - я никогда ничего не покупаю основываясь только на соображениях практичности.

Re: День Эвок
 

к вашему сожалению это именно так
и никого это не смущает
в русском языке принято уже произношение айпАд, так же как и люкс слова lux
ну а SUV в яндексе глянете - не ленитесь

Re: День Эвок
 

Это какими же? И необходимыми для чего? Что в стандарте Х6 не хватает по сравнению с твоей? И не забудь где эвок, а где Х6(объем движка, размеры и многое другое, от чего зависит средняя цена на класс)

Re: День Эвок
 

У меня не сожаление, а недоумение. Такая классификация неприменима на практике. Разве можно сравнивать твой фордик с Купером или Эвок с РАВом?!

Ну, кстати, на Эвоке торпеда отделана алькантрой в отличие от РАВа, скрипящего пластиком. Понимаю, тебе этот скрип пофиг, но я предпочитаю алькантру и готов за это заплатить дополнительные деньги. Понимаю также, что можно было бы тому же тюнинговому ателье заплатить деньги и они обтянут РАВ алькантрой... но это будет уже не РАВ...

Кстати, один фанат ЛР привел мне аргумент в пользу ЛР, о котором я сам не додуимался: ЛР выпускает машины класса люкс ( по твоей просьбе не пишу правильно - лакшери), поэтому там все заточено под класс люкс, в том числе и сервис (в этом я уже начал убеждаться), а та же Тойота продает машины разных классов, причем дешевых явно больше. Поэтому и сервис у нее заточен под дешевые машины. В этом я тоже убедился.



Ща позову Каролину и она докажет, что мы оба неправы.
Но пока ее нет, просто скажу, что "лакшери" принято не меньше, чем люкс, при обозначении класса, даже больше. И происходит от слова "luxury".

И когда говорят о продукции высокого класса. говорят именно так, даже сайты есть. посвященные продукции высокого класса, вот. например:

Re: День Эвок
 

Ездил в BMW X5. Динамичный ... трясучий сарай. Эвок наверняка лучше. По крайней мере выглядит на порядок круче.
Я когда выбирал машинку (другого уровня) мог выбрать (как пацаны советовали) Мицубиши Лансер, Форд Фокус или Опель Астра. А в итоге выбрал сердцем... Пежо 308. Кстати тоже с БМВшным движком:)

Re: День Эвок
 

Саша, я приценивался к Х6, она вышла больше четырех лимонов. Сейчас проверил по конфигуратору, ужал все, что мог - получилось немного меньше четырех лимонов. это значит, что реально будет больше четырех. это для меня слишком много.



Не забываю, но СЕЙЧАС для меня Эвок интересней, хотя спору нет - Х6 хорошая машина. Сейчас я не гонюсь за объемом движка и размерами. Возможно (не знаю) при следующей покупке захочу машину размером побольше, чтогда Х6 будет для меня лучше Эвока.