Re: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

А машина какая, если дорогая то имеет смысл вызвать спецов которые в течении работчей смены востановят. Если есть интерес то звоните 8-916-572-59-03 Вадим

Re: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Продавы царапины даже сколы ---если постараться
да всё практически тел 8-909-44-55-603
заходите будет интересно
присылайте фотки повреждений --- :friday коллекционирую

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Работаю в газетной типографии на русской машине ПОГ - 84.
Однажды, при очередном ТО крутили очередной болт. Ключ гаечный не выдержал, да и отломился у него рожок... Искали, искали... не нашли... После этого прошло около года. Все-таки вывалился сволоч-рожок... аккурат между офсетными цилиндрами...
Один цилиндр не пострадал (резина только вмялась), а вот второй... Во втором образовалась дырка... Ее заделали просто.
Технология:
1. Берем сверло диаметром чуть больше, чем дырка.
2. Сверлим дырку так, что бы никаких углов от дырки не осталось. Просто ровное отверстие от сверла.
3. Берем мечик (ручной инструмент для нарезания внутренней резьбы).
4. Рарезаем резьбу в свежепросверленном отверстии.
5. Вкручиваем болт ровно на толщину стенки цилиндра!!!
6. Отрезаем (!) ручной ножевкой по металлу. Рядом должен быть пылесос, что б стужки не сыпались в остальные валы.
7. А дальше напильнички, натфили и шкурочка. Прошло четыре года, а целиндр все как "новенький".

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Был случай когда подшипник разлетелся и шарик попал между цилиндрами.Наши механики замазали ямку холодной сваркой, потом зашкурили.Сколько она так проработала не знаю.

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Мне кажется вариант холодной сварки рассматривать можно, но как временный. Знаю, что штука крепкая, однако не надежная. Это хорошо, если продав/пролом с неровными краями. А если гладкие? От постоянных нагрузок может вывалиться и натварить еще болше ущерба...
К стати про подшипники. Можно заранее предупредить такие вот"разсыпания". Технолгия насывается термография.
Смысл вот в чем: Есть хитрый и дорогой прибор (около 700 000р.) Выглядит, как продвинутый сканер для считывания штрих-кода.
Термография - предполагает визуализацию и и змерение теплового излучения объекта с помощью специальной фотокамеры. Измерения проводятся бесконтактно. Почти каждый элемент механизма перед поломкой аномально нагревается. Будь то подшипник или электрическое соединение.
Штука очень полезная, но очень дорогая. Зато каких неприятностей можно с ней избежать, мониторя вовремя оборудование? :)

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Соглашусь что этот вариант временный.Что касается Вашего приборчика штука конечно интересная.

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

а можно ссылочки, где про прибор почитать можно?:) спасибо

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Вот тут что-то написано. Даже говорят, что это бюджетная модель. Там же есть и другие модели.:)

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

А вот Питерская контора, которая оказывает услуги по тепловизионному контролю и не только. Думаю, что полезно будет всем!

Ответ: как бороться с повреждениями на офсетных цилиндрах?
 

Вот она-русская смекалка!