Re: Какое движение под Ла-Маншем?
 

Евротоннель состоит из трёх тоннелей — два основных рельсовых для поездов, следующих на север и юг, и один небольшой сервисный тоннель. Сервисный тоннель через каждые 375 метров имеет проходы, объединяющие его с основными. Он разработан для доступа к основным тоннелям обслуживающего персонала и аварийной эвакуации людей в случае опасности ... Все три тоннеля имеют две развязки, позволяющие поездам беспрепятственно перемещаться между тоннелями.


PS а анекдоты про яндекс, похоже подтверждаются жизненным опытом. :)

Re: Какое движение под Ла-Маншем?
 

Не полезла в яндекс...было лень, да и нечестно это)) а так "найдется все", не сомневаюсь))

Re: Какое движение под Ла-Маншем?
 

Да, но как поезда едут? Тоннеля-то 2, как 2 полосы... Право или левосторонне?

Re: Какое движение под Ла-Маншем?
 

Пойдем логическим путем - вопрос звучал: "Какое движение в туннеле под Ламаншем и почему?" (предваряющая фраза намекала на автомобильный транспорт и была ориентирована на введение в заблуждение).

Правильный ответ: Движение левостороннее, ибо поезда в Европе двигаются по левой стороне.

Дополнение: Поскольку Англия являлась в свое время основательницей железнодорожного транспорта, то она и навязала свою схему (то есть, левостороннюю) всей Европе. Частично даже и России - одна ветка у нас (Московско-Рязанская) левосторонняя, ибо строилась англичанами (остальные, правда, правосторонние - у нас не как у всех!).

Дополнение 2: Намек на автомобили, хотя и задумывался, как вводящий в заблуждение, между тем имеет место быть. В туннеле все же ездят автомобили! Во-первых, их перевозят в спецвагонах (загоняют на станции с одного берега и выгружают на другом) - кто сказал, что автомобиль должен ездить самостоятельно? (едут они, соответственно по левой стороне) Во-вторых, ремонтные бригады должны как-то добираться до места (не пешком же - 50 км, и не на дрезине - пути могут быть заблокированы) и ездят они при необходимости на небольших автомобильчиках. Поскольку инспекторов в туннеле нет, то направление движения не лиимтировано, но для единообразия в нормативных документах оно зафиксировано как левостороннее (совпадающее с направлением движения поездов).