Re: Ай-ай-Джен3
 

И еще интересно, как журнал согласился печатать такое интервью...

Re: Ай-ай-Татьяна Викторовна
 

Уважаемая Татьяна Викторовна явно не все продумала, взявшись за это дело, а бизнес план свой должен быть с учетом всех реалий и предполагаемых трудностей «Ксерокс» безусловно заинтересован в продвижении своего товара на это надо смотреть прагматично.

Re: Ай-ай-Джен3
 

Тут на БС Принте знакомый здесь всем Ch пояснил и я с ним согласен.
Бизнес-план дается Ксероксом (Гейделем, Ксайконом....) фактичечки только для получения у банка кредита/лизинга.
Но давать клиенту повод думать, что этот бизнес-план имеет какое-то отношение к реальности - граничит с обманом.
Ну понятно, что эти уважаемые брэнды имеют штат юристов, связи со властью и т.п. и поэтому они могут оказать реальное вспоможение при работе клиента с банками.

Re: Ай-ай-Джен3
 

ПА, так вы Ксайкон тоже польстившись на бизнес-план взяли выходит?

Re: Ай-ай-Джен3
 

Строго говоря, оценивать кто прав, а кто виноват в данной ситуации мы не можем, особенно выслушав только одну сторону конфликта. Тем более, что часть претензий ЯВНО надуманна.
Понятно, что прежде, чем делать такую покупку, надо составить свой бизнес-план, предварительно тщательно изучив рынок.
Понятно, что надо рассчитывать на свои возможности по привлечению клиентов, а не на Ксероксные связи.
Понятно, что надо тщательно продумать, как будет осуществляться сервис - не Москва все-таки.
Понятно, что время реагирования должно быть прописано в договоре, как и ситуация с отзывом ключа - бред какой-то!

Непонятно, как солидное издание опубликовало подобную статью - жареные материалы нужны?

Re: Ай-ай-Джен3
 

Согласен. То, что Ксерокс убеждал клиента в абсолютной реальности бизнес-плана и это было основным аргументом при продаже - не факт.

Re: Ай-ай-Джен3
 

Соглашусь, что Ксерокс любыми путями стремится продать большую машину и не колышит его твой бизнес. И бизнес план такой сладкий пишут, что кажется все розовым и пушистым.

Re: Ай-ай-Джен3
 

Артем, это почти все продавцы так поступают! Да и не сильны они в написании РЕАЛЬНЫХ бизнес-планов

Ответ: Ай-ай-Джен3
 

Всё равно что в автосалоне будут писать бизнес-план для системы такси.
Может даже и хороший получится бизнес-план. Но только для его осуществления придётся самому работать, а не продавцу.

Попиарить в своих материалах о том что продали ещё один iGen3 никогда не откажутся. Думаю что рекламная компания прошла, но не так как хотел заказчик. Она наверняка думала что рекламировать будут её продукцию, а пропиарили саму машину.
Ну это всё равно что в автосалоне требовать поставить у дороги голосующих пешеходов. Неадекват какой-то.


В остальном с сутью статьи согласен. Покупать машину надо под уже имеющийся пакет заказов и под текущие надобности. И не надо слушать продавцов в части касающейся цены изделий и простоты заработка. Бомбить на улицах придётся не продавцу, а покупателю, поэтому расчитывать надо только на себя.

Об изменении ставок покопийного контракта (так называемый FSMA) в договорах сказано. Странно что автор сетует на изменения цен на тонер. Все цены поменялись в стране. Инфляция. Что тут удивительного?

Да и вообще лично я бы никогда FSMA не подписал. Это от лени. Хотите сервис "всё включено" - готовьтесь переплачивать. Прагматики реалисты на такое не идут.

Ответ: Ай-ай-Джен3
 

Игорек, тебе никто машину старше Xerox 5252 без контракта не продаст. Официально конечно. Естественно Igen3 не может идти без FSMA. Не равняй эту машинку с 250-м Ксероксом.