Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Nikogo ne slushai. Beri samii dorogoi fotoapparat

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Нет в твоем никоне 100 исо
Перебьешься и с 200

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Ну вот...а я надеилась, что хоть на этой неделе вытащу вас посмотреть Формулу вместе)))

Кхм-кхм...так сказать...Андрей Михайлович, ЗА СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ вы до сих пор не изучили агрегат???!!! Это возмутительно. Вот правда)))
Чего вы к ИСО прицепились?)) Напишите конкретнее что нужно, я постараюсь расписать на пальцах...ну, тоесть на клавиатуре, на какие кнопульки жать))

Хотя, честно говоря, самый лучший способ настройки - метод тыка))) Я им уже три года успешно пользуюсь)))

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Spasibo tebe Dariya Alexsandrovna!
Vinovat - ispravlyaus! Tikayu v knopki!!! 4to to polu4aetsya...

No zaraza metod tika poka banalno perevodit vremya kotorogo s kagdim 4asom vse menshe i menshe..

ne polu4aetsa delat ve4ernie i no4nie panoramnie snimki... pitayus manipulirovat diafragmoi, no ni kak ne podberu optimalnoe so4etanie... to temnie fotki, to geltie...

*************
Russkii yazik, vozmogno i est, no na klave net russkih bukovok... dage tochki pod drugoq knopkoi ---> /// vot!

Adapter odin, zaraza... na 2 mobilnika i na 2 fotika i 1 leptop (oni tut tak nazivayut noutbooki)... o4red na vsu noch...

*************

penalti za nochnuyu stoyanku/// po vstre4ke ezdit nau4ilsya... no nu ee nafig... hotya inogda prikolno...
kto bi znal - kak ya polubil levie povoroti !!!
a ese - i razdelennie potoki dvigenii... pravoi ruke absolyutno ne4ego delat... prihoditsya dergat v ney sigaretu...

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

esli bi v 200! 400-500-800 !!!
O!
Mne skazali 4to takoe ISO eto prakti4eski brak!

ISO u menya na avtomate... dumayu 4to esli prinuditelno pomenyayu na 100, to budut problemi s drugimi ustanovkami...

Serega! Binokl SUPER!!! Spasibo! mal da udal! o4en udal!

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Павел Адольфович.
Фотоаппарат у меня уже есть. Нет опыта в фотографи. Хочется сделать хорошие фотографи, но чувствую, что не всё так посто... вот и спрашиваю конкретный пример выставления параметров...

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

а еще левая рука все время включает дворники

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

Nu... odin raz - kuda ne shlo... No ne kagdoe ge utro!
Figa sebe podari4ki...
A tam esche napisano, tipa 4erez 3 dnya neuplati - penalti stanet dabl...

Eto nugno sdelat v obschih ustanovkah? Ili kagdii raz pered nestandartnoi (no4noi) siemkoi? Ili eto vse mogno/nugno propisat v kakom to odnom regime, naprimer "M"... ??? V takom slu4ae kakoe samoe optimalnoe zna4enie diafragmi? ... a Vidrgki? Dlya panoramnoi syemki... v temnote...

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

В полной темноте значение диафрагмы не столь важно... Как и все остальные значения.


Если серьезно — ISO нужно менять каждый раз. Если приходится снимать с рук, быстродвижущиеся объекты и при недостаточном освещении — ставить побольше. Если со штатива (а без штатива ночную съемку производить бессмысленно) или при ярком солнце — ставить минимальное значение.

Диафрагма при ночных съемках выставляется исходя из тех же соображений, что и днем. Не знаешь — ставь 8 — не ошибешься.
Иногда ночью диафрагму лучше закрутить, чтобы выдержка стала совсем длинной — секунды или, даже, десятки секунд, чтобы пешеходы и автомобили "исчезли" из-за размытия.
Желтый снимок? Выставь баланс белого на искусственное освещение (tungsten). Но, скорее всего, ты снимаешь в неподходящее время.
Все красивые "ночные" снимки делаются сразу после захода солнца, когда небо еще светится.

Ответ: Стою у трапа самолёта...
 

А, может, ты просто в раздевалке за кем-то подглядываешь? Тогда тебе прибор ночного видения нужен! Маркелыч не давал?