Re: Замена, но жаль 6 серию
 

Ну да! :) Как щас помню, одноклассничек купил плимут 6 литровый - фуель из глушака просто лился... :) За год денег на бензин потратил, как на ещё один такой с прицепом. А динамика всё равно никакая была - как корова на льду.
Мой старичок, если правильно ездить, 8 литров солярки кушает. Кстати, 2,7 литра, не смотря на всего 85 хорсов. Зато отличный трактор - пеньки корчует не хуже белоруся. :)

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

А, понял, извините... Вы же из деревни, у вас там пеньки повсюду, Вам тогда БД нужен, поверьте.
Моей первой машиной (у меня их всего три было) была Ауди V8, недорогая машина, неновая, вот она летала в любую погоду. Потом - Бьюик Ривьера, сейчас - Камря.
Камря срубила на скорости огромный лежачий полицейский (прямо перед ним еще ямка была. поэтому он и стал выше, чем планировался) и чуть не погиблаэ. сделав доброе дело для всех водителей, которые там ездят. Вот пример самоотверженности и человеколюбия

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

Так мне для города машина не сильно нужна, только если перевезти что-нибудь, а свою тушку быстрее пешком получается. :) Некоторые, естественно, ходить не могут, тогда конечно карета нужна, лучше с мигалками... :)
Кстати о вариаторах - все знакомые механики говорят, что девайс не переносит спортивной езды - становится расходником по круче резины, особенно на хондах.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

Вариатор - для езды на постоянных оборотах двигателя. Если педальку все время активно жамкать, то двигателю хорошо, вариатору - очень плохо.
Быстрый старт зависит в первую очередь от соотношения мощность/масса и от того насколько коробка соотвествует этому.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

Ильяс, у вариатора только один недостаток - он не предназначен для буксировки. Можно провернуть ремень и проточить его.
А все остальное - он идеал для автомобиля. У него нет никаких тормозов, в отличие от обычных коробок. У ФВ кажись только сейчас появилась двойная коробка, которая, включившись на 2ю, параллельно включает 3ю на втором валу и просто перекидывает момент на второй вал при переключении и т.д.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

Так для буксировки никто, кроме ручной коробки не предназначен. А вариаторы и без ремня бывают.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

У вариатора один недостаток - он не ремонтнопригоден. Но реакция у него хорошая и соответствие ходу педали газа разгону - идеальное. Я юзал на мини-купере и на Теане, так вот, Теана, при том, что заявленные характеристики у нее одинаковые с камрей, разгонялась (по ощущениям) куда быстрее и приятнее.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

реакция отличная и нет переключений. кривая разгона настраивается в мозгах вариатора.
неремонтопригоден он только у нас в стране. в остальном мире поменять ремень считается гораздо проще, чем отремонтировать гидроблок обычного автомата

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

приведу пример про неремонтопригодность вариатора (откуда корни этого заблуждения растут):
нынешний хозяин старой моей точилы (1.25л вариатор) поимел проблему - движок стал глохнуть на переключении из N в D
поехал в официальный сервис-центр и ему там сказали, что проблема серьезная и надо делать капитальный ремонт коробки, а обойдется это примерно в стоимость машины или более. (скажем прямо - отказали в ремонте таким вот кривым образом), но деньги взяли за диагностику - не побрезговали.
наконец он позвонил мне и я решил эту проблему мгновенно и бесплатно, посоветовав ему просто обнулить мозги коробки-движка, сбросив клемму АКБ на 10мин.
ездит и забот не знает.

Re: Замена, но жаль 6 серию
 

2 Valery, хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. (с)
:)