Re: День Эвок
 

Вот ты и упорный. До всего хочешь докопаться.
Залезь на комовские сайты, посмотри цену максимальной комплектации SRX и Эвока. Увидишь, к своему удивлению, что-то в районе 58000 что для одного, что для другого. И сравни цены здесь. И подумай,сколько десятилетий тебе могут безболезненно переобувать колеса.
П.С. А по поводу хочу-нехочу, ты же не десятилетний мальчик, должен же ты взвешивать свои решения.

Re: День Эвок
 

Я всё понял!

ПА и не хотел покупать Эвок, но он был самым дорогим из того, что ПА мог себе позволить.

Re: День Эвок
 

Teremok,И чего? Есть много вещей, которые там дешевле, чем у нас, мне что, теперь здесь вообще ничего не покупать?



Кирилл, ты ничего не понял, да это и неважно. Ну, я так вижу, никаких хоть относительно разумных аргументов у оппонентов не осталось, сейчас начнется стадия перехода к "а ты кто такой"

Re: День Эвок
 

Паш, не включай дурку.
Исходная цена и логистика примерно одинаковы, а цены здесь отличаются в полтора раза.

Re: День Эвок
 

Teremok,И что? Мне-то что делать с этой информацией? Это - не единственная модель, с которой такое происходит.

Re: День Эвок
 

Могу намекнуть: я со своей цены сбил достаточно прилично.

Re: День Эвок
 

ПА, мы все хорошо к вам относимся и искренне желаем, чтобы вы могли назвать этот день "Днем ПА".

Но из-за вашего неверного выбора это — "День Эвок".

Re: День Эвок
 

Ух! Это лазерная гравировка по металлу штоле?

Даже интересно, получатели визиток понимают, обладателями какой ценности они стали? :) Или там в уголке цена за визитку указана?

Re: День Эвок
 

Re: День Эвок
 

Цветочки-лютики - класс!
:)

Re: День Эвок
 

Насчет 20дюймов
Внешний вид машины считается более выигрышным, если диаметр дисков максимально большой. (считается, потому что я например так не считаю). Там есть еще прирост стартовой динамики, но совсем незначительно.
К сожалению увеличение размера дисков относительно штатного размера возможно в основном за счет уменьшения высоты резины.
Все мы знаем как прорубает резину диском колеса, когда мы попадаем в ребро открытого люка.
Так вот на низкопрофильной резине такое возможно даже при проезде вырезанного тонкого верхнего слоя асфальта, что достаточно часто у нас встречается. А уж по весне, когда асфальт вскрывается кусками...
Короче - эта резина хороша при хорошей дороге и плоха при нашей.

Re: День Эвок
 

Весна покажет :-)

Re: День Эвок
 

В данном конкретном случае вид меняется очень существенно при переходе от 19 на 20. Насчет динамики ничего сказать не могу, сам не тестировал, но эксперт, которому я доверяю (он работает не на ЛР), утверждает, что динамика улучшается существенно.



Как обычно - дьявол в деталях. Надо не забывать (а уж это я испытал на себе), что хоть и низкопрофильная резина рвется чаще, зато в случае разрыва машину кидает меньше. Причины понятны.
А второй нюанс: да, при переходе с 19 на 20 профиль резины уменьшается, но низкопрофильной ее все равно назвать нельзя, это не "изолента"

Re: День Эвок
 

1 да неважно насколько. На много не меняется потому как мы просто делаем колеса менее демпфирующими и более жесткими. Про то что понесет меньше даже не смешно
Кстати у вас никогда не разрывало колесо?
2 на дюйм уменьшаем запас прочности. Там и так немного.
Так что опять все во имя понтов в угрозу безопасности

Re: День Эвок
 

Если тебе смешно, значит - у тебя просто недостаточно опыта в этом вопросе, у меня - достаточно. Да, разрывало, в том числе и на скорости, на низкопрофильной резине (Ауди В8)



Как это - немного?! Ты с чем сравниваешь, с Белазом?

Тут есть ключевой момент: то, что ты называешь понтами, таковыми не является. Для тебя вообще понты - то, что лично тебе не нравится или непонятно.

Ладно, раз ты так... вот не хотел писать дальше, думал пожалеть тебя, теперь - фигушки.

Re: День Эвок
 

Вот по этой теме я четко понял, почему на форумах (не только на нашем) многие споры происходят ТАК. Причем здесь еще ладно, а нередко доходит до взаимных оскорблений, обид, уходов с форума и... все из-за ерунды. Эта тема - очень хороша для иллюстрации.
Вот смотрите:

1. Характерная ошибка: начинают обсуждать сразу несколько вопросов, причем каждый из них лучше бы обсуждать отдельно, еще лучше - последовательно. В результате все запутываются, уже непонятно о чем спорят и что кому пытаются доказать. Взаимопонимания уже никакого быть не может даже теоретически.

2. Надо уметь рассуждать АБСТРАКТНО. То есть, если мы сравниваем преимущества и недостатки Эвока, то мы говорим о машинах вообще, а не о том, что кому-то конкретно Эвок не подходит, по тем или иным причинам. Что его преимущества для него - пшик, а недостатки - критичны.

3. И уж совсем несерьезно устраивать "бросковщину", например, давать советы МНЕ, рассказывая, что мне НУЖНО купить - я это и сам знаю. И уж совсем странно слышать, когда мне говорят, например, что я должен купить дочери. Технический спор сразу превращается в кухонную коммуналку, а это неинтересно.

Если не выполняются эти три условия, то тема живет так, как сейчас - 22 страницы почти ни о чем.

Не переключайтесь, продолжение через минуту (с) СТС

Re: День Эвок
 

Мда...
Вы ж лет десять в энторнетах, а поняли только сейчас? :)
Тогда может и с темой про эвок повременить немного? :)

Re: День Эвок
 

KALENDAR.RU, ткните где и когда давал совет на чем вам ездить? и почему мне, вот так, МНЕ? вы пуп земли?

Re: День Эвок
 

Теремок сказал что за эти деньги МОЖНО купить два Рав4. Где НУЖНО?
Никто ваше право на свободу выбора не отнимал, тем более что это просто глупо как-то. Прям заневолили несчастного. Не кликушествуйте по-коммунальному сами то.
Все в удивлении от вашего выбора и задают вопросы типа: почему это, а не это? Не хотите - не отвечайте. Я например свои вопросы закончил.

Re: День Эвок
 

Вот, например. Лень копаться, но если надо - найду примеры, где присутствует слово "нужно".

Но дело-то даже не в этом, неужели непонятно, что я написал выше?!
Даже если бы мне не писали "нужно", все равно бессмысленно обсуждать что-бы то ни было применительно к конкретному человеку, поскольку нюансы его ситуации никто не знает
И эьто касается не только выбора авто, но и выбора печатной машины, например.
Ну, нельзя говорить "тебе нужно купить Ксерокс или Коня", просто нельзя...
Как нельзя говорить, что Конь лучше Ксерокса или наоборот. Но можно их сравнивать, можно сравнивать преимущества и недостатки каждого.
А ВЫБОР обусловлен конкретной ситуацией и факторами, в том числе и иррациональными, так вот, выбор - дело каждого, почти интимное дело.

Re: День Эвок
 

Я сейчас приведу один пример, может понятней будет.

Когда-то я подумывал купить в качестве второй машины небольшое купе. После всяческих просмотров выбор был между Вольво С30 и Мини Купер.
Забегая вперед, скажу, что выбор так и не был сделан, я не смог остановиться на чем-то одном. а потом вообще отказался от покупки машины такого класса.
Между чем и чем я выбирал? У Вольво неплохой набор опций, удобный салон (не хуже и не теснее, чем у Камри, хорошая динамика. Но дизайн мне не особо нравился.
У Купера динамика не хуже, прикольный дизайн кузова, и исключительно бедный (для машины за полтора лимона) набор опций. Блин, там не только памяти на сиденья, там даже электрических регулировок сидений нет.
Зато... даже не знаю, как объяснить... Купер "сидел на мне" как хорошо сшитый костюм, я его отлично чувствовал и наслаждался ездой (быстрой ездой), особенно нравилось, как он входит в повороты... это нельзя объяснить. это можно только почувствовать (подобное чувство и сейчас - на Эвоке).
Так вот, если бы выбор стоял сейчас - я не знаю, что бы я выбрал, но возможно, что - Купер. И тогда опять можно было затеять подобную тему и говорить, что это - глупая покупка, что Купер - сплошные понты, что он уступает Вольво во всем.
Но это же не так!

То есть, я хочу сказать, что выбор машины не ограничивается выбором технических характеристик. И дело не только в дизайне. Есть еще, например, эргономика, то есть, насколько удобна машина именно МНЕ, есть просто необъяснимые другим ощущения от езды на той или иной модели, которые могут отличаться при одинаковых ТХ, есть еще "радость от покупки", ну, сейчас хоть понятно. что я имею ввиду?

Но и когда сравниваешь ТХ и опции есть нюансы. В разных машинах - свой набор опций. он не совпадает даже в полных одноклассниках (одноклассниках по размеру и по подклассу типа "бизнес-класс").
То есть, каждая конкретная опция, которая есть в том же Эвоке, есть и в других моделях, но если взять все опции Эвока, то в каких-то моделях есть часть из них (и есть другие, которых в Эвоке нет, например - проекция на лобовое стекло приборной доски), а полного совпадения комплекта опций почти не бывает.
Поэтому, выбирая среди полных одноклассников, выбираешь тот НАБОР опций. который тебе больше нравится.

Но и это не все. Каждая конкретная опция может быть по-разному использована в разных моделях, тут опять-таки выбираешь то исполнение, которое тебе больше нравится. И это тоже трудно объяснить.

Ну, а потом есть еще нюансы: например. у разных производителей разный выбор отделки салона, у некоторых - богаче, у некоторых - беднее. Тут возможности Эвока мне понравились больше, чем у того же Кадилака (но это, опять-таки, дело вкуса).. И чтобы понять, где богаче выбор, надо поездить по салонам, тут в интернете не прочтешь... так вот, я - поездил и сравнил, те, кто со мной сейчас спорят - сомневаюсь, что тоже поездили.
Ну, остальные критерии (эргономика и ощущения от езды) я уже описал выше, в примере с Волльво и Купером.

Вывод: объяснить свой выбор среди одноклассников другому человеку - практически невозможно, спорить тут не о чем. Главное, чтобы в итоге покупка доставляла удовольствие, если почувствовал, какая машина доставит удовольствие - угадал... а тот факт, что другому человеку эта машина удовольствия бы не доставила не имеет значения.

Насчет того, что Эвок не стоит этих денег... я тут подумал - да, наверное, можно и так сказать, что цена у него - коньюктурная, как и цена Купера, например.
Ну... и что? Люди тем не менее покупают те же Куперы, если чувствуют. что именно Купер доставит им удовольствие от езды и если у них есть деньги на это удовольствие...

Re: День Эвок
 

Вот наглядная иллюстрация, что дерутся на самом деле, не из-за того о чем якобы спорят.
На форумах абсолютно то же самое. Не из-за несогласия во взглядах в конкретной теме.
Люди даже могут иметь совпадающую точку зрения по большинству взглядов, но нередко доходит до того, что один говорит А, а другой даже если согласен по большому счету, но начинает спорить до хрипоты, выискивая контраргументы.
Я такие дуэли наблюдаю на одном форуме. Когда на много страниц заряжают перепалку. Начинаешь читать и не понимаешь чего не поделили?

Re: День Эвок
 

"согласилась бы" конечно аналогично по побудительному воздействию слову "нужно"
не усугубляйте лучше глубину вашего падения в глазах прогрессивной общественности

Re: День Эвок
 

По сути - да. Аналогично. Особенно если учесть, что я писал, что не надо сравнивая модели, прикладывать их к ситуации конкретного человека, ни к своей, ни к ситуации другого, о деталях которой ты знать просто не можешь.

Ну, если данный конкретный пример, когда мы говорим о РАВ4 и если говорить применительно к моей ситуации - это нелепый выбор.
Дочь СЕЙЧАС ездит сама на машине реже. чем раз в месяц, какой смысл ей покупать довольно дорогую машину? Раньше, лет пять назад она почти каждый день ездила на машине на работу, сейчас же ездить на Пресню - мазохизм явный. Ну, раньше еще ей по работе приходилось кататься, а теперь - есть разъездная машина с водилой. Если в выходные едем на дачу - едем на одной машине (тут вторая не нужна, скорее нужна одна хорошая, с памятью на сиденья).
То есть, в моей ситуации вторая машина - скорее запасная, чем машина дочери. Так какой смысл покупать два РАВ4?! В качестве запасной машины Камря вполне устраивает, в крайнем случае я ее продам и куплю... пока не знаю - что.

А вот в качестве основной машины РАВ4 меня не устраивает, могу повторить - почему:

1. Динамические характеристики не устраивают совершенно, по мне так РАв просто не тянет (не тянет так, как мне надо). Можно сколь угодно говорить, что те данные, которые есть в ТХ по разгону до сотни - условны, но я ездил на РАВ4 - меня не устраивает по факту. Ну, есть у меня способ проверить динамику - эмпирический.

2. Скудный набор опций - несравним с Эвоком

3. Неинтересный (для меня) дизайн.

Да, РАВ вдвое дешевле, но мне жаль отдавать полтора лимона за авто. которое меня не будет радовать.
Да, наверное Эвок не должен стоить вдвое больше РАВа, но такова его цена на рынке и, поскольку эта покупка принесла мне удовольствие, пришлось заплатить.


Совсем забыл еще об одном моменте: Эвоку в вину ставят две вещи: высокую цену и то, что он - ЛР. А ЛР, как ВСЕМ известно - машина ненадежная.
Только вот... раньше я не обращал внимания, но у немалого количества моих знакомых - ЛР, теперь я стал спрашивать их о впечатлениях. Ни один из них не ругал ЛР, более того, все опрошенные меняли ЛР только на ЛР.

Я понимаю, что это вовсе не означает, что ЛР - лидер авторынка, просто у него есть своя ниша и свои клиенты... иначе бы он давно загнулся...
При этом скорее всего моя следующая машина будет не ЛР, я не фанат этой фирмы.

Re: День Эвок
 

Прошу прощения у прогрессивной общественности...
Кстати, вчера прочел в ФБ: "Общественное мнение это то. которое не спрашивают" :)

Валера, а давай посмотрим твою ситуацию (я ее знаю так же, как и ты мою). У тебя седан от Ситро и Джипчик от Судзуки (номинально, джип - супруги).

Я уж не помню, когда последний раз видел тебя на Ситро...
И знаю, что джип тебе нужен чтобы добираться до дачи.
Так почему бы не продать Ситро и не купить... тоже Ситро, но дисишку, отдать ее супруге, а самому продолжать кататься на джипе? Она бы не отказалась (как и Вика от РАВа). Думаю, она была бы более довольна. чем Вика, дочери-то машина практически не нужна... А Дисишка - хорошенькая... только, как и Эвок - не стоит своих денег... зато удовольствия может доставить кучу - а что еще надо???!!!

Знаю, знаю, что ты ответишь... знаю-знаю... :)

Re: День Эвок
 

т.е. обычные аргументы кончились? тогда лучше сменим тему
ну так скажите

Re: День Эвок
 

Аргументы? Ну, посмотри мои последние посты - тут не может быть аргументов. Я же не пытаюсь доказать (да и не считаю так). что Эвок - лучшая машина в своем классе. Я говорю, что Эвок - лучший для МЕНЯ.
В последних постах, как мне кажется, я это довольно подробно и понятно объяснил.

Ну, и еще один пример: системы типа Вебасто - не новость, их давно ставят, причем - на многие машины. Но в заводской установке Вебасто есть не у всех, у того же РАВа - нет. Казалось бы - фигня, можно ведь и потом установить... так? Нет, не так! Один наш общий знакомый недавно установил Вебасто. Только вот, если моя Вебасто контролирует заряд аккумулятора и не дает его посадить, то отдельно установленная система - нет (во всяком случае - у нашего общего знакомого так и произошло).
Возможно, он просто ошибся или не разобрался, но в моем случае даже париться не надо.



Я так и думал, что ты ответишь "ну. так скажите" :)

Я лучше другое скажу: то, что я как бы предложил (насчет покупки Дисишки" - вполне вариант, наверное Я бы так и сделал, не знаю. Но ТЫ - не Я, у тебя другая логика, кроме того, я, разумеется, не знаю нюансов твоей ситуации, поэтому никогда серьезно не дал бы подобный совет, да и вообще не стал бы рассуждать, как тебе имеет смысл поступить.
Тебе Дисишка не нравится (мне - тоже), там действительно деньги только за дизайн, поэтому рука и не поднимается ее купить.

Re: День Эвок
 

Золотые слова! Вот, пожалуйста:

Re: День Эвок
 

бред. вас манагеры запрограммировали.
звучит как слив
да одно и тоже с вашим Эвоком.
один дизайн, который неясно как будет выглядеть через пару лет
а опций там тоже немало
но я понимаю, что эта машина не стоит лимона, и поэтому не куплю,а вам просто на этот момент наплевать, даже если оно втрое дороже.
ну о чем мы разговариваем? - вы можете позволить себе потратить эти деньги незаметно для себя, а я нет.
наверное я так же легко отношусь к пропорциональным для моего дохода покупкам

Re: День Эвок
 

Действительно - бред. Ты о каких манагерах сейчас бредишь? Если о продавцах - мы с ними о Вебасто вообще не говорили. Я прочел инструкцию и все. Там есть "защита от дурака" - факт. У нашего общего знакомого такой защиты нет - тоже факт.




Нет, конечно - не одно и то же. дисишка ваще не разгоняется, опции там скудные, в ней кроме дизайна нет ничего. Не то что суперэксклюзивного, а - ничего. то есть. за эти деньги можно купить тот же Мини, только не в максимальной комплектации, думаю, что и С30 можно, не знаю.
Поэтому - да, тут покупка чисто из-за дизайна. И - дорого платить лимон за дизайн. А в Эвоке переплата не столь значительна и там не только дизайн, Дисишка - игрушка, Эвок - зверюга.



Ну. нафига ты перегибаешь? Что значит "втрое дороже"? Эвок должен лимон стоить? Меньше РАВа?


Фигасе... "незаметно для себя"... ты мне льстишь. И откуда ты знаешь? Мы оба (и ты и я) можем потратить эти деньги. разница только в том, что мне их не жалко за Эвок, потому, что он мне нравится, а тебе - жалко. потому, что он тебе не нравится, вот и все.
А так - деньги же тратятся чтобы получить удовольствие, каждый сам смотрит, как выжать из определенной суммы максимум удовольствия.


Неа, опять не так. Ты уверен, кстати, что моя ЗАРПЛАТА больше твоего дохода?
Дело не в этом. а в том, что кому доставляет удовольствие.
Ну, в предпоследней поездке в Европу ты купил 4 рубашки, а я - одну, но - дорогую. Денег потратили одинаково. по сути рубашки ничем не отличаются - пузо прикрывают. Только тебе доставила удовольствие твоя покупка, а мне - моя. Купили бы наоборот - оба бы расстроились.

Re: День Эвок
 

ПА, вот ты говоришь, что тебе крайне нужна память на три сиденья, т.е. машина у тебя больше семейная. И сидит она на тебе во время вождения, как пиджак от мастера. А вот когда ты сидишь справа, или, не дай бог, сзади - оно каково в недомерке?

Re: День Эвок
 

Teremok, добрался-таки :)
Саш, ну, понятно же, что насчет супер необходимости памяти на тех человек я шутил. Удобно для меня - да, но это не было хоть сколько-то решающим аргументом при покупке, я даже не помню, знал ли я об этом. Я просто хотел показать, что опции вроде как одинаковы, а ра самом деле - отличаются.
Справа мне сидеть удобно, сзади ни разу не сидел, но детям удобно.

Re: День Эвок
 

Valery, ЧАСЫ!!! Вот хороший пример, теперь ты просто не сможешь не понять.
У меня часы за 1000 рублей и всегда были не дороже. Вроде как несолидно, даже ты мне это говорил, но мне пофиг - мне часы нужны только чтобы время показывать
Всякие игрушки типа Лонжина меня абсолютно не увлекает, я не буду за них штуки баксов платить, мне это удовольствия не доставит.

Вот ты к машине относишься примерно так же, а я так, как большинство относятся к часам. Для меня машина не только средство передвижения, но и игрушка

Re: День Эвок
 

Чьим? Твои то уже взрослые, врядли им будет удобно. А жене?
Для меня, например, удобство задних сидений было одним из определяющих факторов.

Re: День Эвок
 

Паш, КРАЙНЕ неудачный пример. На Лонжин остальные швейцарцы все время пытаются наезжать за их демпинговую политику.

Re: День Эвок
 

Саша, они взрослые, но... Компактные :) жена говорит, что - удобно. Я проверял при покупке - влез нормально. Вчера в новом фрилэндере качался на заднем сидении - не почувствовал, что там места больше.
В Эвоке багажник маленький, за счет этого наверное сзади нормально.

Кстати, я как-то ехал в маленьком фольксвагене, не помню, в гольфе или в поло сзади, было на удивление свободно.

Re: День Эвок
 

Саша, я абсолютно не разбираюсь в часах, я же говорил, лонжин привел в пример только потому, что для меня он безумно дорогой, он же больше 1000 рублей стоит, а в нем даже подсветки нет :)

Re: День Эвок
 

Паш, а задние сидения не только местом для ног отличаются, но и эргономикой с подвеской. Как правило, очень не на многих можно с комфортом просидеть больше 2-3 часов, и каждая кочка ощущается.
П.С. Маленький багажник - это гольф, адназначна:)

Re: День Эвок
 

Саша, я 2-3 часа не езжу, просто некуда, а уж с пассажирами на заднем сидении - тем более, я не люблю ездить долго, я люблю ездить быстро.

А так - да, скорее всего сзади там менее комфортно, ведь сидишь на колесе. Но в моем случае это пофиг.
Когда я купил Ривьеру (хорошо, что еще форумов тогда не было), друзья недоумевали - это же неудобно! А я был счастлив. Дети были маленькие, на заднее сиденье прошмыгивали так, что даже спинку переднего отклонять не приходилось. Ведь Ривьера, хоть и купе, но 6,5 метров в длину.
Зато водителю там - полный комфорт, а я 80% времени ездил один.

Что касается багажника - он мне и не нужен большой, никогда не пониимал людей, которые покупают хэчбэки чтобы "возить холодильник".

Re: День Эвок
 

А что, в Раменское уже дорогу построили, или опять кокетство?

Да тебя чтоб день прокормить, мешка два морковки нужно. Или ты ее фурами завозишь?

Re: День Эвок
 

про вебасто никому этот бред не рассказывайте
у всех даже не вебасто давно акб контролируется (ставить надо правильно)
и оно не панацея - вот у меня у соседа на туареге штатное заводское вебасто от мороза сдохло и оно уже посадило акб.

а по размеру салона ваш незадачливый Эвок не больше моего красного форда.
но человек ко всему привыкает. я за неделю научился в 401й Москвич садиться за руль, а это было посложнее вашего Эвока.
к тому же к любой машине за 2 недели человек приспосабливается, деформируется под изгибы дверей, сидений и педалей и даже находит много пустого пространства, хотя сначала был на грани клаустрофобии
я повторю - класс эвока это как раз мое.
но я расчитываю на 2х человек, а не 4х. у меня заднее сиденье месяцами откинуто бывает (а вот возить габаритное приходится)

Re: День Эвок
 

Час езды. Не веришь - могу продемонстрировать. Там куча боковых дорог, которые можно использовать если на пути пробки. Ну, и в час пик я стараюсь не ездить



Шутишь? Раз в неделю продукты покупаем - тут и Оки вполне достаточно, а ежедневный закуп свежих продуктов делает жена, с тележкой, которую везет Гелик.

Ну, давай опираться на факты: это ТЫ купил слабофаршированную машину с большим багажником, значит - тебе нужно много продуктов и это значит, что в нормальную машину ты просто не помещаешься. А чтоо будет дальше? Белаз?

Re: День Эвок
 

А нормальная - это какая?
Мне в моей удобно, и даже когда за мной кто-нибудь садится, для ног есть место.
Вот это - нормально.

Re: День Эвок
 

Ну, у тебя есть возможность спросить нашего общего знакомого. Я опираюсь на факты.



Ну, может быть, давай сравним данные. Но если он и не больше, неважно, если уж ТЫ со своей суперстопой влезал в маленький форд, я тем более влезу в Эвок, так ведь? Или ты оцениваешь машины только по размерам?



Только по размеру. Да и то - он великоват для тебя, если судить по твоим последним машинам, на которых ты ездишь. А по уровню роскоши - не твой класс, ты не хочешь платить за то, что есть в Эвоке. И ничего в этом страшного нет, я вот не хочу платить за часы больше 1000 рублей.



Валера, я не чаще вожу трех-четырех человек, чем ты, как ты этого не можешь понять - загадко

Re: День Эвок
 

Эвок



Понимаю. ТЕБЕ удобно в твоей, там есть место для пуза. И это - действительно нормально - для тебя, будь у меня такое же пузо - наверняка купил бы что-то не меньше Каддилака.

Re: День Эвок
 

Ну, с тем же успехом можно спорить, стоит ли вообще покупать НОВЫЕ машины. Ведь неновые - гораздо экономичней, в случае удачи их можно продать за те же деньги, за какие купил (у Теремка это точно получится).
Стоит ли переплачивать за новую машину?

Re: День Эвок
 

Думаю тебя сия удача явно минует, не найдешь ты второго такого любителя "роскоши". Люди за деньги могут купить себе роскошь, а не 20 колонок в шумном и маленьком автомобильчике.:)

НЕТ, не стоит, но у тебя другие принципы.:)

Re: День Эвок
 

Это я знаю, в любом случае машины подобного класса резко падают в цене. даже не такие роскошные как Эвок. Даже средние, как Каддилак. Но ты тем не менее купил НОВУЮ машину, хотя экономически это нецелесообразно.

Re: День Эвок
 

по размеру: если сравнить Эвок с Сузуки, то ваша длиннее не 30см. Моя выше на 5см и ваша шире на 3см. Если же сравнивать с Ситроеном, то он и длиннее (на те же 30) и шире, но немного ниже Эвока.
Но главное - Ситроен это единственная машина, которая внутри больше, чем снаружи (до последний моделей правда). У нее внутренние габариты салона больше, чем у одноклассников).
Насчет опций: Ситроен новый (моя комплектация) стоил тогда при покупке 48т$.
Напомню тот позорный момент, когда вы, садясь ко мне в машину откинули сложенное боковое зеркало. И на мой вопросительный взгляд пояснили - мы же поедем, так я тебе помог, чтобы ты не ходил сам его открывать. Т.е. вы со своей Камри не знали, что есть зеркала, которые сами складываются и раскладываются.
Меня не надо пугать музыкой с 11ю колонками. У меня их 8 или 10. Усилитель JBL и прочее с завода. И я знаю, что даже при хорошей звукоизоляции, как в Ситроене (седан менее шумен, хотя по причине переднего привода)и достаточно большом и незагроможденном салоне, добиться хайэнда невозможно. Поэтому это все просто бабки, рассованные по дверям и панелям.
Ткните мне пальцем в "роскошь" которую я не хочу и назовите цену опции и я вам скажу - нужна она мне или нет. Не надо так уж всех в пейзане записывать.
За цветочки по торпеде платить не буду однозначно. Панорамную крышу просто не хочу, потому как не нравится результат. 5 камер? Мне надо одну сзади и парктроники по кругу. Так проще - реагируешь только на звук при посадке. Не надо никуда пялиться.
Коврики от Викуси не хочу.
Что там еще есть в списке "роскоши"?

Re: День Эвок
 

Резко упадет в цене твое чудо. Через три года после покупки у наших машин будут приблизительно одинаковые цены, только твоя обошлась тебе в полтора раза больше.

Re: День Эвок
 

Да, это так. Если из соображений экономии, лучше было купить Каддилак. А ЕЩЕ ЛУЧШЕ - НЕНОВЫЙ. Но ты же купил новый!



Размер имеет значение? :)



Угу... давай еще с Ривьерой сравнивать. Ты же не ездишь на Ситроене.



Ты меня пугаешь. Мне рассказывали про одного психа, который утверждал, что внутри земного шара есть еще один шар, который значительно больше земного :)



Офигительная логика! Тебе не приходит в голову мысль. что я не знал другого? Ну, например, что я не знал, что именно в твоем допотопном Ситроене может быть такая опция.



Как можно пугать колонками, тем более 11-ю? Я уж молчу о том, что в штатной комплектации у Эвока их 17.



БЛИН! Это же очевидно, что тебе НЕ нужна! Была бы нужна - ты бы купил Эвок. Тебе нужно нечто другое, причем, кое-что тебе действительно нужно (проходимость), а кое-что тебе хочется или не хочется.

Re: День Эвок
 

1. Дело же не в цветочках (которые выбрал дизайнер, прошедший обучение в Англии), в в многочисленных вариантах выбора отделки салона. Да, выбирает каждый свой набор, но такая возможность для меня интересна, а для тебя - нет.

2. Ты не хочешь панорамную крышу - понимаю. Возможно, ты действительно ее не хочешь. а возможно. как у тебя часто бывает. ты обжегся на молоке и дуешь на воду. Это я говорю потому, что в Эвоке в жару солнце не припекает и сейчас, зимой, не холодно. Наверное крыша крыше рознь.

3. Тебе не надо 5 камер? Ну, значит - не надо, а мне не помешают. Валера, ты все еще хочешь, чтобы все мыслили одинаково. одевались одинаково, ездили на одинаковых машинах?

4. Ты забыл про фонарики в зеркалах, которые освещают землю перед дверью (это я шучу). Ты забыл про динамику, ты забыл... слушай, на сайте список опций две страницы занимает, скопировать? Только ведь понятно, что ты скажешь, что они тебе не нужны, а те. которые нужны, можно получить значительно дешевле, купив Ситро какое-нибудь.

Re: День Эвок
 

11 или 17 я например не вспомню, чтобы вы музыку слушали. у вас всегда радио даже выключено. так что чистое бало по салону. (в размере 50т.р. кстати дополнительные 9 колонок)
пальцем в опцию ткните
а я вам скажу - куплю или нет.
вы же сами меня укорили в нелюбви к "роскоши". Так вот я хочу понять что для вас "роскошь" и где она граничит с понтами.
С динамиками разобрались уже.

Re: День Эвок
 

Ты и не можешь вспомнить, когда я еду с тобой мы разговариваем, я не включаю музыку. Блин, не думал, что ты и до этого не допрешь.



А в чем отличие? Я серьезно спрашиваю.

И в чем отличие в поло от Пол энд Шарка от тех, что лежат в корзинках в С анд А?

Re: День Эвок
 

Ну, ткну... только не понимаю - зачем. Ну, скажешь ты "куплю" или "не куплю", о чем это будет говорить? А потом про любую опцию ты скажешь, что такое есть и в других машинах (и будешь прав).
Поэтому выбор машины (у меня) это не только выбор опций. Я об этом уже писал.

Ладно, а давай начнем с того, что не является "опцией". ты готов платить за то, что вместо ручки переключения передач у тебя будет джойстик. Уверен - не готов, а мне - нравится.

Re: День Эвок
 

пример с динамиками показателен.
нафига вам не 8(штатно), не 11(дополн) а именно 17(суперпакет) динамиков, если вы слышите не выше 8кГц?
Про Пол с Шарком я вам говорил - есть рядом с ними кучи брендов с тем же качеством, но без наценки за понт.
Тот же Ральф Лорен или Босс

Re: День Эвок
 

В цене, Паш, в цене. Но ты то купил свое поло по цене даже не пред а парте, а высокой моды. А осталось оно С&A.

Re: День Эвок
 

тенденция в современных машинах, у которых стоит не автомат, а робот.
и все равно, хоть кнопки ставь. Там тяг нет. Ручкой мы лишь замыкаем контакты.
Таким образом я предпочту автомат, а не робот.
Следующий вопрос?

Re: День Эвок
 

Хороший сайт по конфигурации машин

Снизу считается сумма и списком опции копятся
Ну, кто наберет максимум цены?
У меня получилось 2880т

Re: День Эвок
 

(задумчиво) Интересно, сколько раз надо повторить, что в Эвоке 17 колонок в БАЗОВОЙ комплектации?



Валера, у меня есть и Босс и Ральф Лорен. Если не веришь - посмотрии в интернете, Ральф Лорен не дешевле, чем Пол энд Шарк.
Но дело не в этом, пусть Ральф Лорен, Поло от РЛ стоит в 10-20 раз больше, чем поло в корзинке С анд А. А по сути - просто поло.



Это почему?! Просто хочешь обидеть ЛР?



Следующий вопрос - при чем здесь робот? У меня не робот, а - автомат, но с джойстиком. Поэтому можно сказать, что ты не ответил. Ты готов платить за то, что у тебя на автомате вместо ручки будет джойстик?
Дело даже не в "готов платить", а в том, могут ли такие примочки повлиять на твой выбор?

Re: День Эвок
 

И это... о чем говорит?

Re: День Эвок
 

база 8
доп 11
пакет Меридиан 17
учите матчасть
джойстик вместо ручки не сможет, пока я не буду убежден, что это мне удобнее.
а если неудобно, то однозначно только ручка

а кто вам сказал, что у вас автомат не робот? можете пруфлинк дать?
бмв движки обычно коробками бмв снабжаются, а там сейчас большинство роботов для небольших моторов
и джойстик подтверждает, что это робот
аналогично в Ситроенах сейчас с бмв движками - тоже джойстики

Re: День Эвок
 

ни о чем
игра такая - кто больше наберет
там кстати про динамики почитайте

Re: День Эвок
 

а может у вас 8 динамиков, как в БАЗОВОЙ?
интересненькое дело(с)
вы нам тут всю душу вымотали своими 17ю, а их там всего 8.
Как в Сузуки.

Re: День Эвок
 

Зачем мне учить матчасть, когда я в любом случае брал этот пакет?
Или это - принципиальный вопрос?




Мне удобнее, поэтому это был один из маленьких плюсиков в пользу Эвока.



А чем автомат от робота отличается по-твоему?



Тогда я проиграл - я же не взял все опции - от нескольких отказался, поскольку они мне неинтересны. Зато... ой, лучше про это не говорить, наверное :)
Просто есть возможности. которые не перечислены на сайте. Ну, формально такого нет вообще, но если хорошо попросить - можно.

Re: День Эвок
 

А кто сказал, что у меня 17???!!! Там опционально 21 идет :)

А если бы у меня было 8, что это меняет?

Re: День Эвок
 

Я поня кого мне Валера напоминает в этой теме! Адама Каземировича! Тому тоже не нужна была новая машина, ему бы только маслопроводный шланг новый достать :)

Re: День Эвок
 

ну вот и дошли до самого интересного
ну вы же мне сказали, что у вас не робот а автомат.
а как вы это выяснили? по джойстику все наоборот выходит.
кстати в Приусе - там даже не джойстик, а кнопочка типа как у меня на управление зеркалами
не говорите

Re: День Эвок
 

Я сталкивался с роботом, правда, только один раз, в Хонде, там логика работы совершенно другая. Возможно, не знаю, есть разные роботы, есть и такие, которые юзер не может отличить от автомата - тогда мне пофиг.

Ты вот лучше объясни (я серьезно) ты в соседней теме сказал, что типа ничего против Эвока не имеешь кроме того, что у него неадекватная цена.
Ну, скажи, а какая адекватная (при полном фарше)?

Re: День Эвок
 

как вы легко свои принципы складываете в угоду уже сделанному
за кроссовер компакт полтора. дальше чисто за бренд.
но я понимаю, БМВ или Ауди (деньги вернутся при продаже, поскольку за 3 года они потеряют минимум), но Ведровер!!!...
они же дешевеют как Ситроены - вдвое. Для меня это перебор потерять столько за 3 года на транспорт. А вас не смущает цена вашего проездного, ну так я ж уже проговорил это.

Re: День Эвок
 

Не дороже SRX, и то только потому, что тебе твоя автомобилька нравится.
А если объективно, то дешевле, т.к. фарш одинаков, если не придираться к мелочам, а SRX больше и мощнее(что стоит денег).

Re: День Эвок
 

Не буду спорить. Давай сравним РАВ4 и Эвок.
РАВ4 в максимальной комплектации стоит чуть меньше полутора лимонов. Дать ссылку?
Эвок PURE (минимальная комплектация) стоит 1600 000.
При этом набор опций у Эвока в этой комплектации все равно больше, чем у РАВа, я уж молчу о динамических характеристиках.
То есть, несмотря на то, что Эвок - новая модель (за это берут дополнительные деньги) и ЛР - более дорогая фирма, цены примерно одинаковы.



Да, это - так... но ты все равно взял Ситроен, потому, что он тебе нравится.





Валера, тут речь не о тебе и обо мне, а о машинах.
Если подбирать машину с точки зрения удешевления "проездного", то вообще о новых машинах надо забыть. Хочешь получать дополнительные бонусы - плати деньги. Хочешь получить не только средство передвижения, но и игрушку, которая радует - плати деньги.
Не хочешь - съэкономь... и выброси их на что-то другое.

Re: День Эвок
 

С5 это уже почти не Ситроен. Еще есть гидроактивная подвеска, но уже не стало дизайна. Я не хотел покупать его. Это был 2006й год. Смотрел Максиму, Камри, А6, потом постепенно пошел в более компактный класс. Начал пробовать только появившийся Ноут, Лиану и прочую хрень. Купил С5 случайно, потому что машину при стоимости новой 46т$ мне предложили за 25, а потом согласились в процессе торга на 18.5 (трехлетнюю). А поскольку я Ситроенов не боялся, купил.
Но это была прагматичная покупка больше чем эмоциональная.
я не предлагаю удешевлять до максимума. Я просто напоминаю что это проездной и предлагаю почитать стоимость владения этим проездным.
У вас она может скорее всего окажется за поллимона в год. Если не напрягает - велкам.

Re: День Эвок
 

Саша, поверь, хоть ты и льстишь мне, но... производители устанавливают цены из каких-то своих соображений, вовсе не ориентируясь на то, насколько автомобиль нравится МНЕ.

И Эвок вообще стоит не дороже твоего или не особо дороже. И Твой автомобиль объективно хорош, я его не купил по двум причинам: меня не устроили динамические характеристики (они лучше, чем у РАВа, но хуже, чем у Эвока) и, главное, не дотягивают до моих требований. То есть, я не рассматриваю авто, которые до сотни разгоняются дольше, чем за 7,5. Для меня это важнее, чем размер.



1. То, что для тебя мелочи, для других может быть важно. Но, если без шуток, фарш Кадди меня бы устроил (покривился бы немного, но стерпел бы).

2. Больше - да, для пузатых или длинномеров это преимущество. Мощнее - нет, разгоняется он хуже Эвока. Другое дело, что тебе важнее размер, чем мощность - возраст, никуда не денешься.

Re: День Эвок
 

Паш, не надо выдавать желаемое за действительное:SRX - 3л, 270л.с. против Эвок 2л, 240 л.с., просто за счет своей массы SRX(на 375 кг больше) разгоняется на 1 сек. дольше. И неизвестно еще чем и как мерили.


Я тебе уже приводил пример, что цены у пиндосов одинаковы. Цены здесь установлены продавцами для тебя и таких, как ты.

Re: День Эвок
 

Саша, сотый раз говорю - дело вкуса: тебе нужна мощность, а мне важнее разгон. Как его меряли я не знаю, у меня есть свой способ замера, я просто пытаюсь разогнаться и чувствую, устраивает ли меня разгон. На Эвоке - впритык (без спортрежима), на меньшее я не согласен.



Да, приводил. Я не знаю, как строится ценообразование, но я н=покупаю машину здесь, а не в Америке.



А зачем мне напоминать - про это не забудешь :)
Кстати, если посчитать все расходы - даже больше, чем поллимона.



Напрягает, конечно, но я экономлю на еде, тряпках, часах и прочих излишествах.

Re: День Эвок
 

Teremok,Саша, выражение "дьявол в деталях" вовсе не означает, как ты считаешь, что черт находится в запчастях, смысл этого выражения совсем в другом.
Нельзя пренебрегать деталями! они могут быть весьма существенны. Ну, дело конечно не в памяти на сиденья. А вот историю с Вебасто стоит рассмотреть подробнее.
Наш общий с Валерой друг решил установить на свою Вольву Вебасто. Штатное устройство стоит 100 тыр - очень дорого, поэтому он купил китайский аналог под названием "Вьебасто" и установил его.
Так вот, если Эвок прогревается за 10 минут, то "Вьебасто" требуется около часа. Почему - не знаю. Есть ли там "защита от дурака" не знаю, но в любом случае она не сработала и посадила аккумулятор, это - факт.
При этом владелец Вольвы не глупее нас с тобой, но получилось то, что получилось.
Это я к тому, что на РАВе Вебасто нет, установить его отдельно - пожалуйста, но это будет стоить денег. То есть, если разогнать РАВ до состояния МИНИМАЛЬНОЙ комплектации Эвока, то он получится дороже. А сервис у Тойоты однозначно хуже, чем у ЛР, по определению. Правда (думаю) РАВ будет все-таки понадежней и сервис потребуется пореже.
Вобщем, если сравнивать Эвок с РАВом, я не вижу. что Эвок при одинаковых опциях дороже, значит выбор можно делать на основании вкуса.

Re: День Эвок
 

Так на выставке же не было драйв-теста, откуда ты знаешь, как разгоняются другие.

Тогда и приводи в пример цены продавцов, а не производителей. Из всего этого я понял, что продавцы GM более-менее адекватны, а продавцы ЛР - нет.

Re: День Эвок
 

Паш, ты раб лампы.
Рав 4 от 967000, а твое чудо от 1632000. На 665000 туда можно засунуть черта с рогами.

Re: День Эвок
 

Седни заезжал заправиться на Газпромнефть. Всучили буклет о "новом" топливе.
Утверждают, что время разгона уменьшится на 1.8 сек.
ПА, ты где заправляешься?
:-)

Re: День Эвок
 

Прошлую машину я выбирал... шесть лет!



Я и приводу цены продавцов у нас, когда я сравнивал Эвок с РАВом, я приводил цены наших дилеров.

Да, еще, Саша, ты - хороший человек. хоть и канцелярщик, я тебе добра желаю...
Так вот, двое моих непутевых друзей, которые в последнее время глумились надо мной, уже вчера не смогли завести свои машины - аккумулятор сел, пожалуйста - перестань, мне бы не хотелось, чтобы и тебя постигла эта участь :)

Re: День Эвок
 

Саша, я тебе в предыдущем посте написал - рискуешь сильно :)



Посмотри внимательно - черта с рогами засунуть можно, только если говорить не о черте. а о опциях - фигушки. РАВ в максимальной комплектации стоит почти полтора лимона, и при этом не дотягивает по опциям до Эвока в минимальной комплектации, который стоит чуть больше чем полтора лимона.

То есть полюбасу разница в цене не такая, чтобы тут копья ломать.

Re: День Эвок
 

ТНК, у меня карточка не все заправки подходят.

Re: День Эвок
 

Прошлую - шесть, а эту - без головы.:)


По барабану, аккумулятор - зверь:)

Re: День Эвок
 

у Рав4 макс.комплектация 1.3
Престиж Плюс
Передние противотуманные фары.
Шины 225/65 R17.
Легкосплавные колесные диски R17.
Релинги на крыше.
Мультифункциональное рулевое колесо с кожанной отделкой.
Складываемые боковые зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом.
Раздельный климат-контроль c oхлаждаемым "перчаточным отделением".
Подогрев передних сидений.
Задние датчики парковки.
Кожаная обивка сидений и дверей.
Электропривод переднего водительского сиденья.
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start.
Аудиосистема с 6 динамиками, радиоприемником, CD/MP3/WMA.
Навигационная система на русском языке.
Жесткий диск.
Интрегрированная система курсовой устойчивости VSC+: (VSC-EPS-4WD).
Система помощи при подъеме по склону (HAC).
Усилитель экстренного торможения (BAS).
Иммобилайзер.

Re: День Эвок
 

аналогичный по опциям дизельный Эвок немного больше 2
(ПА, электропривода багажника в базе Пюре нет. Стоит 17т)

Re: День Эвок
 

Помоим данным немного не так, если надо могу завтра дать ссылки на цены.
Но даже если и так - ЛР дороже Тойоты, плата за бренд всегда есть, кроме того, новые модели обычно дороже

Re: День Эвок
 

Я покупал SRX-11 феврале 11, куда уж новее. Так там еще и трехзонный климат, и подогрев задних сидений, и вентилляция передних, и затемняющиеся боковые зеркала, отделка деревом и хромированные диски и куча всего еще. А главное - цена(в полтора раза дешевле твоей "лясточки")

Re: День Эвок
 

Саша, ты когда-нибудь слышал такой термин "step-by-step"?
Не надо растекаться мыслями по древу, давай поэтапно, а то ты никак не сфокусируешься. Мы сейчас сравниваем малоразмерные кроссоверы, как утверждает Валера, Эвок и РАВ4 находятся в одном классе, а твой УАЗык - в другом.
Поэтому я и сравнивал Эвок с РАВом.



Саш, а нафига это?! Почему ты пишешь на форуме одно, а мне по телефону говоришь другое? К чему это пижонство? Ты же мне по телефону рассказывал, как "эти уроды" перепутали и сделали подогрев задних сидений ВМЕСТО передних и что теперь у тебя *опа мерзнет, зато сзади валит парок от сидений. И что именно поэтому тебе дали скидку!



Саша, для меня главное - возможность разгона такого, к которому я привык. Да, для тебя это не главное, ты ездишь в другом стиле, стиле под названием "Стиль несчастного канцелярщика, замученного календарным передозом".

Re: День Эвок
 

Давай, раз хочешь. Малоразмерные сравнили, ничего от тебя, кроме невнятного "плата за бренд всегда есть" не слышно. Можно подумать, что Тойота себя на помойке нашла. Между прочим, самая популярная в России, в отличии от.
А я тебе говорил, что даже машины экстра-класса, напичканные по самые помидоры разными прибамбасами стоят дешевле.



"В бессильной злобе красные комиссары посылают своих наймитов..."(с)
Тут даже комментировать этот геббельсовский наезд западло.
Ты бы луше рассказал, какой птиц навалил тебе на прозрачную крышу чего-то такого, что не отмывается и приходится ездить со шторкой.:)

Где ж у тебя в Москве есть эти свободные 100м. Или ты по ночам стритрейсерствуешь? Так вроде не по чину, тебе уже, в силу возраста, пора спокойно визитки развозить, благо их немного.:)

Re: День Эвок
 

Саша, популярность тут ни при чем. Есть более дорогие бренды и менее дорогие. ЛР - дорогой. Мерседес - тоже. Есть и еще дороже, есть и дешевле.
Ты ведь не будешь оспаривать факт, что одинаковые по характеристикам машины у разных брендов стоят разные деньги?



Ну, почему? Я ухватился за возможность сравнить Эвок именно с РАВом, поскольку РАВ я знаю. Я сравнил и увидел, что если и есть разница в цене при равной комплектации, то - незначительная, это и есть плата за бренд и за новую модель.



Если ты намекаешь на Птицу, многолетнего модератора ПТ, то этот наезд не только необоснованный и обидный для всего прогрессивного населения ПТ, но и опасный.


В том-то и дело, что, чтобы стартануть со светофора и ехать первым, не надо сто метров, надо просто хорошо стартануть.
Если не веришь, что Эвок стартует лучше - велкам.

Саш, с тобой-то как раз все понятно, сейчас ведь Сезон, ты календарей набрал по самую бороду, денежка тебе каплет немалая... вот ты и страдаешь, что пожидился и не купил Эвок.
Ты ведь не можешь не понимать, что Эвок, даже когда просто стоит, выглядит так, как будто бы летит, а твой Кадди, даже когда стоит, выглядит так, как будто бы разваливается... а этот выдвижной монитор, который вылезает до половины, потом подклинивает и совершает фрикции...

Re: День Эвок
 

Вопрос только, насколько разные? В твоем случае - умопомрачительно.

Я не намекаю, а сочувствую тебе. Ведь говорили же - не бери прозрачную крышу.
Сделал по своему - глотай.

Да ты просто тормоз, не успеваешь проехать светофор и стоишь рядом с такими же тормозами на таких же корытах.

А я думал, что период поллюций у тебя давно прошел, а оно вона как...:)

Re: День Эвок
 

Если сравнивать с РАВом - незначительные



Ну, вообще не понимаю - все, кто со мной ездил - хвалят, ты просто не знаешь предмета.



Велкам! Если не боишься - давай посоревнуемся, тогда и увидим у кого корыто...

Re: День Эвок
 

Я все понял, ответить тебе нечего, все начало сводиться к теме "сам дурак". Бедолага, как же ты себя...:):):)

Re: День Эвок
 

Как же - нечего. Я предложил на практике проверить какая машина лучше разгоняется. Готов держать пари.
Смелее, коллега!

Re: День Эвок
 

Я и говорю, нечего сказать. Разговор то начинался о том, что цена на эту бздюхалку задрана, как за строительство мкад, а ты все пытаешся перевести эту милую беседу в категорию у кого больше или толще. Давай тогда сначала померяемся дисками, коллега:)

Re: День Эвок
 

Саша, чтобы перевести этот разговор в практическую плоскость, без лирики, оперируя фактами, я привел конкретное сравнение с РАВ4. Что тебя не устраивает в этом сравнении? В чем я неправ?

Что касается "платы за брэнд", вот смотри: тут некоторые! писали, что панорамная крыша бяка, потому, что зимой с ней холодно, а летом жарко.
Вот сегодня -20 было, а мне почему-то холодно не было. И Вебасто у меня нормально сработало, и натопило машину за 20 минут так, что еще и окно приоткрывать пришлось - душно (А в Вольве за 45 минут натопить не может), и летом мне не жарко с панорамной крышей - тонировка есть.

Ну, я еще 20 лет назад понял простую вещь (ты мне друг - я передам тебе эту мудрость): ВАЖНО НЕ ПРОСТО НАЛИЧИЕ ОПЦИИ, А КАЧЕСТВО ЕЕ ИСПОЛНЕНИЯ.

Я лет 20 назад пожалел денег на нормальный телефон с автоответчиком и купил китайский (стоит вдвое дешевле, а опций больше), так все и было - опций больше. Только запись ответной фразы громко сделать не получалось - абонент не понимал что ему говорят. А если понимал и оставлял мне сообщение - я его почти не слышал...
Так и с авто: тут Вебасто барахлит, тут крыша то перегревается, то морозит, тут память на сиденья урезана, тут разгон слабый...

Re: День Эвок
 

дайте угадаю: он букву "р" не выговаривал

Re: День Эвок
 

Паш, ты просто не знаешь, что такое люксовая машина. Жарко, не жарко. Я до SRX тоже не знал. Летом, в 30 градусов, после стояния на улице в течении всего рабочего дня садишся в нее, а внутри прохладно. А рядом стоит пыжик в тех же условиях, так из него аж выталкивает. Вот что значит нормальная изоляция салона.

Re: День Эвок
 

Пипец... Саша, ты бы отдохнул что-ли... ой, не могу...
А что ты делаешь стоя на улице в течении всего рабочего дня? Листовки рекламные раздаешь? :)