Ответ: Про машинки.
 

1. Машинка у Вас той ещё закалки, но инжекторная же, правда? Масло какое?
На пожилой двигатель- полусинтетику как минимум, и не грейтесь по полчаса. Смазка в движке совсем не изчезает никогда, и вновь обновляется с первым проворотом поршней.
2. Масло в коробке разгонится само, "держать" рукоятку не надо, просто не "рвите" её никогда до "D", а мягко ведите по положениям... всех АКПП, кстати. касается.
И не газуйте на холодном старте, впрочем - об этом я уже писал.

Ответ: Про машинки.
 

для EXpressprePRINT:Насколько я знаю, в цивилизованной Европе довольно мало джипов, предпочитают именно маленькие машинки и это разумно. У нас - нет, у нас у крутого парня должен быть джип, цепура, фикса и остальные признаки успешного человека. К сожалению (или к счастью) меня это не зажигает.
Впрочем, интернет - замечательная штука, тут можно рассказывать о том, какой у тебя крутой джип и ездить на велосипеде.

Ответ: Про машинки.
 

*страшно стесняясь* Не знаю.
А масло - полусинтетика.

Ответ: Про машинки.
 

для Manya_K:Если сильный мороз и машина ночевала на улице, то трех минут явно недостаточно. Да и что Вам жаль лишние пару минут погреть машину? Вам же комфортней будет ехать. Ну. а после пятиминутного прогрева можно выезжать, только не рвать с места, а еще минут пять проехать в спокойном режиме, за это время двигатель должен выйти на температурный режим.

Ответ: Про машинки.
 

Ух.... Я тащусь, как вы флудить умеете!

для Визиточнег:
За предложение наклейки спасибо, я ее хотел наклеить еще на старый Крайслер. Ну некоторые его тут знают :)
Кстати, насчет комплекса провинциалов по поводу джипа и наличия у них велосипеда - тоже весело. Мне не хватает еще фиксы и цЕпочки, но я буду стараться! Надеюсь на подарки софорумчан к дню рождения!

для ...всё врут календари...:
Циан на панели глаза не ест, как ни странно, но он вполне приятный. Еще с Элантры нормально чувствовался. Руль тоже не чувствую автобусный - вполне себе вертикальный.
Ну как-то правда нет ощущения пересадки на автобус. Вот когда ездил в прокатной С4 Picasso - вот там было. Полное ощущение автобуса, мы его так и прозвали :)

Кстати, а мы об одном и том же говорим? Я-то примитивный - Санта старая, Тагазовская у меня. Новая абсолютно неадекватна по деньгам.

На Теане приезжайте в гости! У нас тут их мало, хоть дадите новгородцам посмотреть на нормальную машину! Ну, если уедете обратно, то удачно получится :)


для Manya_K:
Я неоднократно слышал рекомендации о том, чтобы в морозы ниже -5 прогревать коробку, удерживая последовательно ее на тормозе в D и P последовательно по полминуты, как раз для разгона масла. И обращал внимание на то, что если этого не сделать, то потом передачи переключаются позже и жестче какое-то время. Не думаю, что это правильно.
А ехать можно хоть сразу после пуска. С точки зрения двигателя. Машина прогреется куда быстрее, да и для современных машин это не вредно.

Ответ: Про машинки.
 

А можно Eberspacher, Hydronic, или Webasto поставить и сигналку с дистанционным запуском... :)

Ответ: Про машинки.
 

Вебасто - явный перебор, у нас в последние годы серьезных зим не бывает. Дистанционный запуск хорош если машина находится в зоне видимости от дома, тогда вообще все проблемы решены. Да, еще, я бы не ставил дистанционный запуск при ручной коробке.

Ответ: Про машинки.
 

Вы точно из Москвы пишете? Какой у вас IP-аддресс? :)
Даже у вебасты, есть таймер, который может начать прогревать машину, даже если вы спите.
Вменяемые люди подключают дистанционный запуск к вебасте, а не к мотору.

Ответ: Про машинки.
 

Звиняйте, дядьку. Я про новую, виноват.

Ответ: Про машинки.
 

для magneto:Из Москвы. На всякий случай проверил - выглянул из окна, видна именно Останкинская башня, а не эйфелева.

Насчет вебасто - не спорю, но я уже сказал, что это - перебор, достаточно сигнализации с дистанционным запуском двигателя