За кого МВ играет?
 

За кого МВ играет? Часом не за динамо?
По совету старших товарищей решил запостить сюда.
Давным давно, в далёком далёком 2004м году, "Русская классика" из Питера купла у славной компании "МВ" чудо техники - МВ ImageStream 050c.
Машинка оказалась из разряда "хотели как лучше..." :) (т.е. неплохие констукторские замыслы убитые бюджетом), хотя при грамотном подходе (не хотеть от нее странного) и хорошем уходе (после нескольких сотен двухсторонних оттисков мыть всю резину в тракте и т.д.) денег вполне можно было зарабатывать.
Воспитанием аппарата занимался ваш покорный слуга при поддержке сервисников МВ, но летом 2005г решил сменить род занятий, влекомый лёгкой наживой в сфере электрического нагревания холодильников :) .
Мои последователи в деле воспитания аппарата оказались не столь удачливыми и норовистый "Конь и К" им не дал. Сервис от МВ тоже быстро скис и общими мозговыми усилиями был найден выход - МВ забирает аппарат, продает другим, а вместо него берет у Valery две любимых всеми бызхабы 450 и ставит в "Классику". Аппарат унесли и все повисло в состоянии "щаз зделаем". Провисело почти полгода. За это время я успел вернуться в контору и надоумить владельца забрать аппарат обратно. К обоюдному удовольствию на этом с МВ и сошлись, но...
Начались трудности с возвратом - рип куда-то про...ели (про аппарат, требующий изрядного кузовного ремонта после МВшных такелажников уже и не говорю), народ, занимающийся проблемой сначала тянул резину, потом начал шифроваться, потом у всех мобилы заблокировались, а до офиса стало просто не дозвониться. Водитель, поехавший в питерский офис МВ, был откровенно послан охраной. В московском офисе ни под каким видом нас не хотят соединять с руководством или кем-либо, кто может принимать решения.
Похоже в МВ полагают что мы постепенно забудем, что у нас какой-то аппарат был.
Возникает вопрос - что предпринять в такой ситуации?

Господа Акулы Бизнеса! Поделитесь соображениями, а?

Документы есть, - что вы в МВ отдавали и на каких условиях?

Если нет, если все на базаре и понятиях держалось, - тогда только трубой по голове.

Если документы на Вашей стороне, тогда в суд.

Или Вы считаете что мы тут дружно руководство МВ устыдим, перестанем с ними дружить, и они от этого понесут большие убытки и разорятся? Открою Вам секрет, - с ними и так никто не дружит ;) (по крайней мере в слух об этом не говорят)...

Да, ещё не понятно, кто прав и какие обязательства на самом деле дало Вам МВ. Эдак они могут Вас и на деньги за хранение Вашего барахла нагрузить. Честно говоря, у меня складывается впечатление (из Вашего же рассказа), что Ваш преемник накосячил и упустил ситуацию из рук, - теперь это разрулить значительно сложнее (если вообще возможно).

Добавить нечего.

Сдал, принял, печати, подписи. (Забрали в ремонт)
С какого перепугу?

"Забрали в ремонт" - как-то зафиксировано? Или просто подписали накладную? Какие вообще документы есть, подтверждающие ситуацию?

Честно говоря, сейчас не готов ответить по поводу вообще имеющихся документов (пока лицезрел только накладную). А какие возможны варианты, если кроме этой накладной ничего?

Строго говоря накладная подтверждает факт того, что Вы отдали им машину. Это уже что-то, по крайней мере, они не смогут этого отрицать.

Но вот факт того, что они должны Вам машину ВЕРНУТЬ - про это в накладной ничего не сказано. Может Вы им ее подарили - по накладной...?

Всего три варианта:
1. Договориться полюбовно
2. Подать в суд
3. Неформальное воздействие

Я рассматриваю возможность исаользовать второй вариант.

И налоги заплатили? :)

А это - ваши проблемы... ;) я говорю здесь про формальную сторону вопроса...

Смотрите документы внимательно. Потом поговорим еще.