Полиграфические услуги

В Петербурге выпущена первая Toyota Camry. На торжественную церемонию открытия завода приехал президент России. Владимир Путин осмотрел производственную линию, а купит первый автомобиль, сошедший с конвейера, бывший министр экономического развития Герман Греф.

Первая Toyota Camry выпущена в пятницу на петербургском заводе японской компании. Таким образом, компания запустила завод в петербургском пригороде Шушары, передают Вести.Ru. На открытие завода приехал Владимир Путин. Главу государства встретили здесь губернатор Валентина Матвиенко, первый вице-премьер Сергей Иванов, министр экономического развития и торговли Эльвира Набиуллина.

На торжественную церемонию также приехал бывший премьер Японии Иосиро Мори, президент Toyota Motor Corporation Кацуаки Ватанабэ, а также глава представительства концерна в Санкт-Петербурге Итиро Тиба.

Владимир Путин осмотрел производственную линию завода и первый собранный здесь автомобиль, а также побеседовал с руководством компании, передает ИТАР-ТАСС.

Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко поблагодарила представителей японской стороны и напомнила главе Сбербанка РФ Герману Грефу его обещание купить на свою зарплату первый автомобиль, выпущенный на российском заводе крупнейшего мирового автопроизводителя Toyota, передает РИА "Новости". "Тем более что в Сбербанке у вас теперь большая зарплата, вы можете себе это позволить", - сказала Матвиенко, обращаясь к Грефу на церемонии запуска конвейера завода компании Toyota в Петербурге. "Я подтверждаю это (свое намерение купить машину), если господин Ватанабе согласится мне ее продать", - ответил губернатору Греф.
"Будем считать, что сделка состоялась", - пошутила Матвиенко.
Во время церемонии она напомнила японскую пословицу: "Если останавливаться, то под большим деревом". "Петербург действительно стал для Toyota большим и крепким деревом. Мы сделали все, чтобы завод был построен в запланированные сроки. Мы построили новую подстанцию, провели новую дорогу, в перспективе здесь появится и метро", - сказала глава Петербурга.

Глава компании Toyota отметил, что выпуск первого автомобиля в Петербурге "это новый старт, который является заслугой россиян, японцев и представителей других наций, ставших единой командой". Благодаря началу сборочного производства в России и ряде других стран, заявил Ватанабэ, корпорация "уже практически приблизилась" к выполнению стратегической цели - производству к 2009 году около 10,4 миллионов автомобилей на своих предприятиях по всему миру.

Завод Toyota в Петербурге построен в короткие сроки - решение о его создании было принято в конце 2004 года. Строительство завода началось в июне 2005 года, все работы шли по графику. Первоначально мощность завода составит 20 тысяч автомобилей в год с перспективой расширения до 200 тысяч автомобилей.

На площадке предприятия в Шушарах планируется также построить завод по производству автомобильных сидений, штамповочное производство и тестовый полигон полного цикла.

Как подчеркнула Матвиенко, "завод Toyota - это не отверточная сборка, а полноценное производство". Общие инвестиции в строительство завода составили около 4 миллиардов рублей.

По словам Хироси Окуды, который возглавлял совет директоров корпорации во время закладки первого камня в Шушарах в 2005 году, а теперь выполняет функции главного советника президента, для компании очень важно "обеспечить успешную реализацию данного проекта". "Многие компании, связанные с автомобильной индустрией, и другие японские фирмы, - полагает он, - будут внимательно следить за развитием нашего бизнеса в России, и при принятии решений станут опираться на наш успех".

Приход Toyota, вслед за которой решение начать производство в РФ приняли также Nissan, Suzuki и Mitsubishi, даст импульс развитию российского автопрома. "С этой точки зрения наша миссия состоит в том, чтобы повысить уровень культуры производства автомобилей в России", - считает Хироси Окуда.

В свою очередь, губернатор Матвиенко надеется, что город на Неве в ближайшие годы "побьет рекорды Детройта" в автомобилестроении. "За два года нам удалось привлечь пять мировых производителей автомобилей. Такого опыта нет ни в одном городе в мире, поэтому, думаю, рекорд Детройта будет перекрыт", - сообщила она.

Совокупная мощность петербургских автосборочных производств уже через 5 лет может достичь одного миллиона автомобилей в год, если они выйдут на проектную мощность. Такой прогноз высказал первый зампредседателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Петербурга Сергей Фивейский.