Ну если интересно мнение с другой стороны, то из моего опыта работы "заказчиком" на приладке, всегда нужно сначала выкатать шкалы по нормам, а потом уже думать что поднять/ что опустить
связано это с тем по моему (о чем уже писал кто то) что:
во-первых у каждой машины есть разумные технологические пределы кол-ва краски
и понять, будет перетискиваться или нет до нормального раската нельзя
во-вторых так гораздо быстрее добьетесь нормального изображения, чем если сразу начнете что то подгонять
а еще оч важно дизайн делать с учетом профилей цветоделения (под вашу машину) и тогда после выкатанных нормальных шкал менять/подгонять почти ничего не придется
а вот про печатника, который отказывается пользоваться денситометром - если есть какие то возможности на это повлиять - надо повлиять, денс нужен по моему! глаз - вещь конечно незаменимая, но глаз глазу рознь, и как потом заказчику (мне например) объяснить что напечатано именно то что у меня в файле, если вы не пользовались прибором и показатели постфактум в него не попадают - ?!...