Типография ИРМ-1. Заказ визиток, листовок, буклетов и календарей онлайн. Визитки и Листовки
Простой и удобный редактор визиток. Тысячи готовых шаблонов для разных специальностей. Заказ в любое удобное время, круглосуточно! Оплата по безналу, банковскими картами или электронными деньгами. Возможна оплата при получении. Пять офисов в Центре Москвы. Возможна доставка. Обратите внимание на цены! 100 визиток – 300 руб. 1000 визиток – 850 руб. 1000 листовок А6 двусторонних – 1000 руб. (495) 740-00-77
Если не трудно - чуть подробнее, что Вы имеете ввиду под этими терминами
__________________ Совместный проект типографий и печатных салонов. Изготовление календарей на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ оборудовании. Продажа календарных блоков и комплектующих. Сборка календарей. (495) 740-00-77 Арбат, Кузьминки и т. д. www.kalendar.ru
для Андрей Зарецкий: Собственно, мы говорим об одном и том же. Я, похоже, пропустил один важный предлог в предложении, от чего меняется его смысл -
журналисты, филологи и историки не должны заниматься бизнесом, а должны быть движущей его силой
И уже им в помощь (двигателям, или, по-вашему, стратегам и политикам) приходят финансисты и маркетологи, которые обеспечивают усточивость. Не развитие, а устойчивость. Долгое время развитие было, а стабильности - нет. А должен быть баланс между этими понятиями.
Движущей силой бизнеса должны быть бизнесмены, а уж кем они были в прошлой жизни или будут в будущей не так важно. Хотя лишние знания и умения любому бизнесмену не помешают, если только не начнут довлеть над ним. В противном случае бизнес превращается в хобби (частично мой случай).
Абсолютно согласен с одной маленькой оговоркой. Окончательное решение за выбором ПУТИ - за бизнесменом, но аналитики, финансисты и маркетологи ДОЛЖНЫ предложить варианты.
РЕШЕНИЯ ДОЛЖНЫ БАЗИРОВАТЬСЯ НЕ ТОЛЬКО НА ИНТУИЦИИ БИЗНЕСМЕНА, НО И НА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ЧЛЕНОВ КОМАНДЫ.
для Андрей Зарецкий:Ага... при чем заниматься этим целыми днями, с утра до вечера ))
__________________ Совместный проект типографий и печатных салонов. Изготовление календарей на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ оборудовании. Продажа календарных блоков и комплектующих. Сборка календарей. (495) 740-00-77 Арбат, Кузьминки и т. д. www.kalendar.ru
Я свою трудовую деятельность начинал с перевода, верстки и редактирования учебников для начинающих бизнесменов. Есть в Англии такая Small Business Programm. Финансируется государством. Подталкивают простых людей — не только инженеров и т. д., а водителей, шахтеров и уборщиц открыть свой бизнес. У нас было что-то, вроде, совместного предприятия — куча англичан часто наезжала. Даже граф один был. У него наш директор — профессор — в Англии гостил. Говорил замок у того огромный. Так вот, поскольку английский из всей нашей фирмы я один знал, я с ними целые дни проводил — прикрепили. Много про малый бизнес говорили. Кое-что я, даже, понял. Там страна не такая богатая — одной нефтью бюджет не наполнишь. Вот и приходится всех упрашивать малым бизнесом заняться. Помогать. Упрощать законы и процедуры.
Бесспорно есть разные типы бизнеса. Можно держать кафе и самому в нем работать. Одна модель. Одни подходы к развитию и управлению. Можно держать небольшой завод или типографию (около 100 сотрудников). Другая история. Можно руководить небольшим холдингом. десяток предприятий. 1000 - 3000 человек. Можно стоять во главе империи.
Поэтому говорить, что бизнесмен - кто угодно, возможно, ошибочно.
Это и работа и образование и некие гены, без которых просто ничего не выйдет.
Я не смог бы управлять империей - уверен, что для этого нужны аналитические способности и высокая степень абстрактного мышления. я этими данными не обладаю.
Возможно, я не смог бы управлять и кафе. По крайней мере, всю жизнь.
Я говорил о том, что никаких специальных знаний для этого не должно быть. Для начала, по крайней мере.
Вот, электрички в Испании. Там есть "странный обычай". Входишь и садишься. Уметь ездить не надо. Язык не нужен. Ничего не надо. Кондуктор сам к тебе подойдет и скажет сколько с тебя. Не подошел — его проблемы. Невозможно нарушить закон. Испанские электрички считаются очень удобным и популярным средством передвижения и эффективным бизнесом.
Ну, есть, конечно недостатки. Если начнешь воровать по крупному (а, зачем еще руководиь госпредприятием?), то на всех кондукторов может и не хватить зарплат. Придется сажать в будку билетера, а сами будки делать черти-где, так, что иногда, найдя ее и отстояв в очереди за билетом на сам поезд уже не попадаешь (это аллегория, если кто не понял). Потом, не проверишь благонадежность. Черт его знает, кто верный ленинец, а кто агент закулисы, если самой возможности проехать без билета нет. Возвращаясь к первому пункту — кондукторам нужно платить нормальную зарплату, поскольку процентом со штрафов их уже не заинтересуешь. Хуже того, так они (кондуктора) могли бы, скажем, договориться с билетером — тот закрывал бы кассу как раз перед приездом автобуса, с которого все ломились бы за билетами, народ, чтобы не попасть в перерыв садился на поезд без билетов и все эти штрафы можно было бы поделить.
Серьезно. Слепая законопослушность вредна. Законы должны фиксировать удобную для большинства схему поведения, а не придумываться из интересов единиц или, вообще, законотворческого зуда.