Типография ИРМ-1. Заказ визиток, листовок, буклетов и календарей онлайн. Визитки и Листовки
Простой и удобный редактор визиток. Тысячи готовых шаблонов для разных специальностей. Заказ в любое удобное время, круглосуточно! Оплата по безналу, банковскими картами или электронными деньгами. Возможна оплата при получении. Пять офисов в Центре Москвы. Возможна доставка. Обратите внимание на цены! 100 визиток – 300 руб. 1000 визиток – 850 руб. 1000 листовок А6 двусторонних – 1000 руб. (495) 740-00-77
Вот, практически и закончился зимний перерыв одного из самого популярного спортивного авто шоу.
Прошедший 2009 год, преподнес множество сюрпризов, провалов, скандалов, откровений и разочарований.
По всем ожиданиям и прогнозам, предстоящий гран при - будет невероятно интересным. Из чемпионата ушли такие топовые авто концерны как BMW и Toyota... Но зато пришел Mercedes и несколько новых команд... В Формулу 1 вернулся семикратный чемпион - Шумахер...
На стартовой решетке одновременно выйдут на старт 4 действующих чемпиона мира и как минимум 3 будущих, накал страстей ожидается просто невероятным.
Изменнёный регламент кардинально изменит стратегию гонок. Самое значимое изменение - это отмена дозаправок на протяжении всей гонки. т.е. на старт машины должны выйти с достаточным количеством топлива, что бы доехать до финиша. Стиль и агрессия пилотирования, экономичность моторов и правильный подбор используемой резины во многом предопределит победителя заезда. Болиды Ф-1, очень чувствительно реагируют на каждый дополнительный килограмм размещенного на ней балласта. Полные баки залитые топливом на старте и гонка с этим количеством топлива, не свойственно Ф-1, и примерно 2 трети всей дистанции трассы - нас будут ждать очень интересные сюрпризы.
Уже завтра команда Mercedes GP анонсирует свой болид версии 2010 года...
Ожидается, что Американская команда US F1, представит абсолютно отличительную от всех команд, свою особенную концепцию своего болида. ... посмотрим... )))
А с 1-го февраля начнуться тесты (так у них тренировки называются) этих болидов.
14-го марта, в Бахрейне будет дан первый старт сезона 2010 года.
Эти люди нашли сообщение пользователя AMGrafix интересным и весьма полезным:
Не могу не согласиться - сезон будет крайне интересным!
Непонятно, как поедут машины после всех переименований и очередных изменений в правилах, включая запрет двойных диффузоров, непонятно, как поедет семикратный, непонятно, побьют ли друг друга Алонсо с Хэмильтоном, и вообще ничего непонятно, включая то, кто и с каким комментатором будет его показывать у нас
Я стесняюсь спросить... а что такое двойной диффузор? (попробовала спросить яндекс, но он только ругается на запрет его самого, двойного на Ф1, а вот пряснить что ж это за деталь и за что отвечает - фиг)
Изначально двойные диффузоры разработанные на машинах Brawn, Toyota и Williams были оспорены соперниками, но слушания в Международном аппеляционном суде FIA подтвердили правомочность этого технического решения – и внедрить его поспешили все команды.
Однако теперь, когда командам удалось достичь заметного увеличения прижимной силы – которая, как ожидается, в наступающем первенстве будет превосходить показатели конца 2008 года – диффузоры в 2011 году решено запретить. Главное соображение тут – безопасность: любая поломка двойного диффузора в скоростном повороте почти наверняка приведет к потере пилотом управления.
Эти люди нашли сообщение пользователя AMGrafix интересным и весьма полезным: